M U S T A N G - I N S I D E

Wenn die Verbindung von dort zur ZSp nicht getrennt wird, gäbe es - quasi rückwärts - dauerhaft ein Signal zurück zum Relais. Das Relais würde sich selbst halten und die Zündung könnte nicht unterbrochen werden. Danke für's Richtigstellen! Ich hatte nicht bedacht, daß das Relais ja über den I - Ter...

Die "Hochleistungszündspule" benötigt volle 12V, und bekommt diese ja auch über das Relais. Wenn Du die Spule zusätzlich noch am Widerstandskabel dran läßt, dann hast Du m.M.n. eine parallele Spannungsquelle (mit unterschiedlichen Quellspannungen) - das erzeugt Probleme. Daher muß das Kabe...

Ich nehme an es ist ein A Code? Für den 289er gab es soweit ich weiß beim 67er einen Shroud ab Werk für den K-Code, für C-Code und A-Code nur, wenn eine Klimaanlage ab Werk verbaut wurde.

Ich würde jetzt nicht weiter neue Teile auf das Problem werfen. Dein Widerstandskabel scheint ok zu sein (was Deine Messungen bei stehendem Motor bestätigen). Bei laufendem Motor kann die Spannung an der Zündspule mit einem Multimeter wie gesagt nicht exakt bestimmt werden, dazu braucht man ein Oszi...

Der 66er aus der Anzeige scheint ein 6-Zylinder zu sein, falls das übersehen wurde. Das ist nicht abwertend gemeint, aber die meisten suchen ja V8.

Die Exteriour Decor Group (so er diese denn hatte) ist ebenfalls nicht vollständig. Die Zierleiste am Kofferraumdeckel fehlt. Ebenso die Mustang - Buchstaben. Auf der Motorhaube fehlen die Ford - Buchstaben. Im Motorraum scheint das Steuerventil für Heizung/Klima am Federdom der Beifahrerseite zu ba...

Das scheint keine Deluxe Innenaustattung ab Werk zu sein. Es fehlen die Door Grills inkl. Leuchten, die Alu-Einlagen in den Türen und im Armaturenbrett, sowie die Deluxe Sitze. Also wahrscheinlich nachträglich und unvollständig eingebaut.

Herzlich Wilkommen und viele Grüße aus Weimar.
Ein paar Thüringer gibt es, allerdings ist die Pony-Dichte hier nicht sonderlich hoch, bzw. im Forum nicht stark vertreten. Viel Spass mit Deinem Mustang!

JMS Bavaria hat geschrieben:Hi,

so ein Blech habe ich noch nie gesehen. Was hat das für eine Aufgabe?

Viele Grüße
Jürgen

Das würde mich auch mal interessieren. Das "Luftleitblech" ist z.B. im 67 SM zu sehen, aber nicht weiter beschrieben.

Also die Düsen Verängen den Sprittstrom und der Diffusor verteilt diesen damit sich der Sprit mit Luft mischt und Verdampfen kann. Die Amis SAgen Venturies zu dem Teil. Ist das Teil unter dem Blech. Wie nennt ihr das? Das Blech würde ich mir stanzen. Frage mich wie an dem Blech was verstopfen kann ...