M U S T A N G - I N S I D E

Moin… Da meine schöne Cantonölwanne abgedichtet mit der schönen teuren Blauen einteiligen Silikondichtung plus Motorsilikon aus unerfindlichen Gründen in der Standzeit hinten am Bogen leicht undicht geworden ist ( frag mich immer noch warum)… ….Spiele ich mit dem Gedanken mir noch ne Windage Tray ei...

Servus Mario…. So denke ich mir auch… Aber bis zur Dichtung (Bogen) müsste es stehen…Neigungswinkel Motor 3 Grad und nich wie Serie 2,5 grad… Motor is ein 5.0 HO mit T5… Wie weit dann die Kurbelwelle im Öl panscht wäre noch interessant… Grüße Björn Das könnte man sich evtl. mit einer kleinen Endosk...

kiri67 hat geschrieben: ↑Mi 8. Mär 2023, 12:45 Ich kann dir die Fragen zwar nicht beantworten aber nimm doch eine Ölwanne und Kipp 5 Liter Wasser oder Öl rein. Stell sie auf 3 grad und dann weist Bescheid.

Gute Idee:-) Top…

Grüße Björn…

Servus Mario….

So denke ich mir auch…

Aber bis zur Dichtung (Bogen) müsste es stehen…Neigungswinkel Motor 3 Grad und nich wie Serie 2,5 grad…

Motor is ein 5.0 HO mit T5…

Wie weit dann die Kurbelwelle im Öl panscht wäre noch interessant…

Grüße Björn

Moin…

Rein aus neugier…

Hat sich jemand schon mal mit der Höhe des Ölstandes in der Ölwanne hinten beschäftigt?

Wie hoch steht das? Bei Motor aus.

Bis zum Kurbelwellensimmering oder drunter ?

Grüße Björn

Ansonsten…wie gesagt…T5 Glocke;-) Das ist mal der Plan derzeit. Der Spacer, den man kaufen kann, ist mir deutlich zu teuer. Und ich mag solche Lösungen nicht, wenn es "vollständige" gibt. Da Rückrüsten nicht auf der Agenda steht, käme dann auch die Gabel mit Pivot rein, um den längeren He...

Es gibt auch Systeme für die alte Glocke. Glaub macleod hat sowas… Wenn ich beim richtigen McLeod bin, finde ich auf der WebSite mal nix. Aber vielleicht rufe ich an. Auf jeden Fall kommt der Dealer mal auf die Liste. Moin :-) ..ganz sicher war/bin ich mir bei macleod auch nicht, ob die fertige Mög...

Bingo… so isses ;-) Zum Thema Platzverhältnisse Spritzwand gäbe es wie schon geschrieben auch die Möglichkeit von MalWood https://www.malwoodusa.com/hydraulic-under-dash/malwood-usa-1964-1966-mustang-hydraulic-master-cylinder-clutch-pedal-kit-billet-reservoir/ Allerdings kostenintensiv :-( aber irge...

So in etwa könnte das funktionieren… da der Hebel ja von vorne gedrückt werden muss. Es sei denn, es gibt gute nehmerzylinder die ziehen …

Bild is aber von einer Corvette

Grüße Björn

...frage ist, willst du auch auf die T5 Glocke umbauen? denn das ist ja auch noch eine zusätzliche Kosten Frage? wenn nicht, bleibt dir nur das *interne hydraulische Ausrücklager* mit allen Eventualitäten eines Defekts :-) Im Kopf habe ich mal mehrere Schritte. Erstmal sollte die hyd. mit meinen 4S...