ich habe ein kleines Problem mit dem E-Choke an meinem Vergaser. Kann mir jemand sagen, welchen Widerstandswert der Choke haben muss? Hab Spannung anliegen, aber es tut sich nix. Der Widerstand den ich gemessen habe ist unendlich, also wird das Ding hinüber sein. Wo krieg ich Ersatz her???
E-Choke am Autolite 2100
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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E-Choke am Autolite 2100
Hallo Gemeinde,
ich habe ein kleines Problem mit dem E-Choke an meinem Vergaser. Kann mir jemand sagen, welchen Widerstandswert der Choke haben muss? Hab Spannung anliegen, aber es tut sich nix. Der Widerstand den ich gemessen habe ist unendlich, also wird das Ding hinüber sein. Wo krieg ich Ersatz her???
ich habe ein kleines Problem mit dem E-Choke an meinem Vergaser. Kann mir jemand sagen, welchen Widerstandswert der Choke haben muss? Hab Spannung anliegen, aber es tut sich nix. Der Widerstand den ich gemessen habe ist unendlich, also wird das Ding hinüber sein. Wo krieg ich Ersatz her???
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Woran genau, hast Du Dein Ohmmeter angeschlossen? Hast Du denn inzwischen die anderen fehlenden Teil aufgetrieben?
Heiner...
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Re: E-Choke am Autolite 2100
zwischen Gehäuse und Anschlussfahne gemessen.
Ja, hab mir jetzt nen Ersatzteilspender-Vergaser besorgt und alles umgesteckt.
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Hmmm, die Bimetallfeder kann eigentlich nur dann elektrisch, ohmisch tot sein, wenn sie a) gebrochen ist, oder b) die Anschlußfahne defekt ist. Mit Messung zwischen Anschlußfahne und Gehäuse meintest Du doch bestimmt den montierten Zustand und das Vergasergehäuse? Wiederhol doch nochmal bitte die ohmsche Messung zwischen der Anschlußfahne und dem Ende der Feder (äußere Windung/halterung zu Mechanik).
Heiner...
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Sieht die Feder so aus?
Heiner...
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Hab heute das Ding nochmal durchgemessen. Nix.
Dann hatte ich die Faxen dicke
und hab das Teil mal zerlegt...
Dann hatte ich die Faxen dicke
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Der Fehler liegt im Detail:
hier ist eine kleine Bi-Metallscheibe verbaut. Ich nehme mal an, daß wenn vom Motor genug Wärme hochzieht und die Choke-Dose erwärmt, dieses kleine Mistding den Stromfluss zur Feder unterbricht. ! ? Oder so.
Jedenfalls war der kleine Kontakt irgendwie korrodiert und es kam zur Unterbrechung des Stromkreises. Da konnte ich ja nix messen.
Werde das Teil mal reinigen und wieder zusammensetzen, ich denke dann funktioniert es wieder.
hier ist eine kleine Bi-Metallscheibe verbaut. Ich nehme mal an, daß wenn vom Motor genug Wärme hochzieht und die Choke-Dose erwärmt, dieses kleine Mistding den Stromfluss zur Feder unterbricht. ! ? Oder so.
Jedenfalls war der kleine Kontakt irgendwie korrodiert und es kam zur Unterbrechung des Stromkreises. Da konnte ich ja nix messen.
Werde das Teil mal reinigen und wieder zusammensetzen, ich denke dann funktioniert es wieder.
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Re: E-Choke am Autolite 2100
Nochwas:
Der Widerstand der Heizspirale hat ca. 4 Ohm. ( Bei Zimmertemperatur )
Bei 12V Spannung fliessen also 3 Ampere. Macht eine elektr. Leistung von 36W.
Nur, falls es jemanden interessiert.
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