Höherlegung der Hinterachse

[behemot]

Anbei die Bilder der bei mir installierten Federwegbegrenzung. (So knapp hätte es gar nicht sein müssen, sehe ich gerade.)

[Siggi98]

Ahh, jetzt versteh ich deine Vorgehensweise!
Vielen Dank für die Bilder und danke nochmal an alle für eure hilfreichen Tipps

Ich wünsche euch einen schönen Sonntag und melde mich, sobald ich eure Lösungen umgesetzt habe!

Gruß
Siggi

[DukeLC4]

Anbei die Bilder der bei mir installierten Federwegbegrenzung. (So knapp hätte es gar nicht sein müssen, sehe ich gerade.)

Ist das auf die Hinterachse geschweißt?
Das heißt Du hast mit vollem Tank und 2 Personen im Auto noch knapp 2cm Federweg hinten?
Da wäre ich sehr vorsichtig bei Bodenwellen in Kurven oder mal einer nasse Straße.
Der Mustang ist eh hinten leicht und sollte am Heck eher weich gefedert sein.

Gruß
Patrick

[behemot]

Ist das auf die Hinterachse geschweißt?

Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, weil mit 3 Mann im Kofferraum die Reifen nun an den Kotflügel kommen könnten, "aber wir haben uns drauf geeinigt, da schnell eine Federwegbegrenzung umzusetzen". Das ist nun das Ergebnis. Ich fahre i.d.R. allein und nicht ganz so wild.

Ja, die hätte gern weniger intensiv ausfallen können, vielleicht lasse ich das nochmal korrigieren (also verkürzen, nicht entfernen [in meinem Leben erinnert sich der Prüfer auch in 8 Jahren noch dran]).

[Pite]

Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, weil mit 3 Mann im Kofferraum die Reifen nun an den Kotflügel kommen könnten, "aber wir haben uns drauf geeinigt, da schnell eine Federwegbegrenzung umzusetzen". Das ist nun das Ergebnis.

In welchem Zustand sind die Bilder gemacht?

Normallage leer, also so wie er bei Dir vor der Tür steht?

Oder sind das die Bilder von der Doku der Eintragung bei voller Beladung?

[behemot]

In welchem Zustand sind die Bilder gemacht?

Bissi Werkzeug im Kofferraum, sonst leer.

[Daniel_Mach_1]

... Puh also ich würde sagen, mit 2 Mann hinten drin, ist das Ding auf Block... Wäre mir ein bisschen zu wenig Federweg. Erstaunlich, dass der Prüfer das mit ausgeheckt und dann abgenommen hat o_O

[Pite]

Also alles hat ja mehrere Sichtweisen, aber...

Ist das auf die Hinterachse geschweißt?

Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, weil mit 3 Mann im Kofferraum die Reifen nun an den Kotflügel kommen könnten, "aber wir haben uns drauf geeinigt, da schnell eine Federwegbegrenzung umzusetzen". Das ist nun das Ergebnis.

Das wäre füe mich absolut inakzeptabel

Zumal, wenn ich Dich da richtig verstanden habe, die Werkstatt das einfach so entschieden hat und dich nach der Abnahme vor vollendete Tatsachen gestellt hat?

Das heißt Du hast mit vollem Tank und 2 Personen im Auto noch knapp 2cm Federweg hinten?

Wenn überhaupt noch so viel übrig ist... aber vielleicht täuscht der Abstand auf den Bildern.

Da wäre ich sehr vorsichtig bei Bodenwellen in Kurven oder mal einer nasse Straße.

Da hat Patrick absolut recht!

Erstaunlich, dass der Prüfer das mit ausgeheckt und dann abgenommen hat o_O

Das ist mir auch ein Rätsel und ich bin oft alles andere als einer Meinung mit den Prüfern.

Auch wenn ich die Werte der Regularien nicht genau kenne, glaube ich mich an min 20mm Restfederweg bei voller Zuladung zu erinnern.

Wenn die Bilder tatsächlich den leeren Zustand zeigen, würde mich mal interessieren wie das mit vier Personen und vollem Tank ausschaut.