M U S T A N G - I N S I D E

Wenn du noch einen originalen 2100'er hast, kannst du auch mal mit Timon (User Ankou) Kontakt aufnehmen.
Er revidiert die Autotite Vergaser komplett, so daß die wieder wie neu sind.
Hier der Kontakt:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3043

Hi,
hast du den Hauptbremszylinder vor dem Einbau per Bench-Bleeding vorentlüftet?

Verkauft!

Moin, suche gut erhaltenen Autolite 2100 Vergaser. Grüße von der Küste Sven Hi Sven, du solltest dein Gesuch etwas genauer stellen, da es den Autolite 2100 in verschiedenen Ausführungen gibt, was die Größe der Venturis und die Bedüsung angeht. Am besten den Motorcode und das Baujahr deines Ponys an...

Hi,
habe noch einen originalen mit 72mm Länge, Schrauben sind auch dabei.
50€ inklusive Versand nach Deutschland ohne Inseln.

Bin auch im ADAC, brauchte die bisher aber nicht, weil ich als Kfz'ler selbst dafür sorge, daß alle Autos in der Familie technisch in Ordnung sind. Aber besser haben als brauchen.

Nimm ein Stück 1,5mm² Kabel, an beiden Enden abisolieren. Hinter dem Kombiinstrument befindet ein Masse-Schraubpunkt der Karosserie, an dem sämtliche Massekabel angeschraubt sind. Dort das eine Ende des Kabels dranhalten und das andere Ende an das hintere Metallgehäuse des Kombiinstrument. Wenn dann...

Prüf mal, ob dein Instrumententräger gute Masse hat.
Die alten Kabel brechen gerne, wenn da Bewegung reinkommt.

kelpo hat geschrieben: ↑So 21. Apr 2024, 22:38 Ich habe jetzt auch die Hipo LEDs drin aber das funzelt immer noch so vor sich hin. So wie bei 8,5 Volt im Bild oben. Hatte mehr erwartet.

Dimmer am Lichtschalter voll gegen den Uhrzeigersinn gedreht?

Hi,
bei meinem ehemaligen 66'er Cabrio mit originalen 289cui Motor waren auch nur 115 anstatt 147KW eingetragen.

So what, ein Oldtimer wird sowieso pauschal mit 191€ besteuert, somit bringt dir eine Berichtigung der Angaben nur jede Menge Lauferei und Kosten, sonst nichts.