M U S T A N G - I N S I D E

Hi Seb,
Bei meinem GT500 habe ich Haube, Haubenscharnier und HBZ ausgebaut, ging einfach nach oben raus.

Wie Max erwähnt hat ist normaler Stahlflex für die Druckleitung an der Belastungsgrenze.

Verwende bitte Teflon-Stahlflex,

Mfg

Michael

Hallo Ralf, ich habe meinen 68 GT500 vor Jahren auf Borgeson umgebaut, Ja, eng aber passte problemlos, obwohl ich Hooker SuperCompetition Headers verbaut habe, die mehr Platz benötigen wie normale GT390er Gusskrümmer. Einbau ging sogar von oben, nachdem Haube, Haubenscharnier und HBZ ausgebaut waren...

Hi, Das notwendige Drehmoment für einen neuen , noch nicht gelaufen FE liegt im Bereich um die 50 ft/lbs, das ist das Losbrechmoment. Drehen sollte er sich dann im Bereich um die 30-40. Beim Zusammenbau gehe ich stufenweise vor. Kurbelwelle alleine lässt sich von Hand drehen. Mit jedem eingebauten K...

Hi Martin, Ausschließlich K-Code Mustangs der Jahre 64-67 haben die Fahrgestellnummer im Motorblock und Getriebe eingeschlagen. Alle anderen Mustangs können daher nicht matching numbers sein. Bei den V8 Motoren ist vor dem Zylinderkopf Fahrerseite, das Assembly Datum eingeschlagen. Sollte kurz vor d...

Hi,

ich habe - seit vielen Jahren eine ADAC Plus Mitgliedschaft !

Pannenhilfe brauche ich weniger, aber Abschleppen hat schon ein paar Mal perfekt geklappt, und zwar bis nach Hause

Und den Mietwagen haben sie auch übernommen - völlig problemlos.

Kann ich nur empfehlen.

mfg

Michael

Hi Steph,

leider sind auf dem Kopf die falschen Kipphebel verbaut worden. Die haben ein 1.52er Verhältnis, wo doch Ford normal 1.60 hat.

Wahrscheinlich Schäffkottlett Teile

mfg

Michael

Hi zusammen, ich würde so was nie empfehlen, denn mit so einem "Relais/LED- Blinklichtgeber" verliert ihr eine wichtige Kontrollfunktion! Wenn beim Mustang eine Lampe ausfällt, dann Blinkt das originale Relais nicht mehr, gibt nur noch Dauerlicht von sich. Beim "LED Relais" blink...

Absolute Weltklasse!

Wer oder was ist F1 ?

mfg

Michael

Hallo Mark,

1,5mm² reicht für 17A.

Eine normale Zündung im Mustang zieht nicht mehr als 3-4 A

Sollte Deine Frage beantworten.

mfg

Michael

Hi, wenn die Kerzengewinde ölig sind, dann kommt das von Außen, i.d.R von der Ventildeckeldichtung - definitiv nicht aus dem Verbrennungsraum. Wenn Du mit dem Endoskop in die Zylinder schaust, solltest Du das sofort nach dem Laufen machen! Wartest Du, dann sehen die Zylinder unterschiedlich aus, wei...