M U S T A N G - I N S I D E

Aufgrund der Bilder sehe ich es wie Theo, könnte man auch erstmal lassen.

Wenn du dich besser fühlst, Kurbeltrieb raus und nochmal honen, das könnte die eine oder andere Kannte etwas "brechen", also weniger scharfkantig machen,

Hi Also "mal schnell" einen 289er reinhängen, dürfte schwierig werden. Ein 260 hat meines Wissens immer eine 5 bolt Getriebeanbindung, was eher selten ist, demnach sind die große Mehrheit der 260/289 am Markt 6-bolt Blöcke, welche aber nicht an das 5-bolt Getriebe passen. Ich würde den Mot...

Hallo Alex,

Wenn es nicht eilig ist, ich würde voraussichtlich im Frühjahr meine Magnums abgeben, ist aber noch nicht 100% sicher.

Sind von wheel vintiques, also made in USA, kein China-Mist.

Standort: Landkreis Ebersberg bei München

Es ist doch nur der 289er, 200PS naja, das Getriebe relativ frisch überholt, Fahrwerk und Hinterachse stecken das bei Cabriofahrweise ewig lange weg. In meinem Bekanntenkreis ist seit 20 Jahren so 'n Ding problemlos unterwegs. Dass das bei gemächlicher Fahrweise in der Praxis funktionieren mag, kan...

Servus zusammen, nach dem Badewetter letztes Jahr heuer mal richtig super Wetter. Über die Location wurde letztes Jahr ja schon alles gesagt. TOP!! War ein super Treffen ! Aus EBE bei München für mich schon fast ein Heimspiel, könnte nächstes Jahr auch gerne wieder dort stattfinden ;) Ich hab aber V...

Hi eine Möglichkeit wäre noch, dass der Bremsschlauch innen zugequollen ist. Allerdings ist es dann häufiger, dass die Bremse nicht löst. Ansonsten mal prüfen, ob die Leitungen irgendwo verbogen sind, den Verteilerblock auf Durchgang prüfen. Bei orig. Scheibenbremse ist der Block links neben dem HBZ...

siki68 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2026, 12:21 Lieber spät als gar nicht
Servus Brunsi, alles Gute zum Geburtstag ( sehr nachträglich )

Dem möchte ich mich sehr nachträglich auch anschließen

Hi Wenn Du das Problem wirklich auf die Lager im Motor eingrenzen kannst, ist die Lösung eindeutig: Motor überholen! Bzw. erstmal ausbauen und zerlegen für eine Bestandsaufnahme. Wenn das Auto sehr original ist bzw. nachvollziehbar ein date-correct Motorblock verbaut ist, kann man sich überlegen, di...

Hi Wenn Du Wapu und Timing Cover vom alten Motor übernimmst (sollte meiner Einschätzung nach gehen), sparst Du Dir die Umrüstung auf den anderen Kühler. AUFPASSEN: die HO Motoren hatten einen Serpentinen-Riementrieb, KEINEN Keilriemen, die Wapu hat dann eine andere Drehrichtung (reverse rotation), d...

Dank Torsen-Sperre und guten, neuen Reifen (keine WL) gehts einigermaßen, aber da ist ein sensibler rechter Fuß gefragt

Ich fahr bei Regen aber nur in Ausnahmefällen.

68GT500 hat geschrieben: ↑So 8. Mär 2026, 14:01 Hi Andi,

oha, das ist aber alles super kurz! Auto dürfe im Nassen unfahrbar sein

mfg

michael