M U S T A N G - I N S I D E

Definitiv schweißen, die paar kleinen Löcher sind schnell gemacht. Wie sieht denn der Falz unten an der Tür aus ? Könnte sein, dass der schon etwas aufdickt, dann ist da auch Rost drin. In den Fall bietet es sich an, gleich die unteren 10 oder 15 cm vom Türblatt abzutrennen und einen neuen Streifen ...

Servus Christkindl!

Ois Guade zum Geburtstag, Abudi !

Viele Grüße aus Bayern

ok, ich bin jetzt davon ausgegangen, dass dir klar ist, wie das Ding mit der Nockenwelle fährt. Die ist -wie Micha geschrieben hat- schon sehr scharf, sowas muss man schon wollen. Kann sein, dass der Motor dann zu wenig Unterdruck liefert, um den BKV zu versorgen (falls vorhanden), "fair idle&q...

Hi Meine Empfehlung wären AFR 165 Da dein Motor ja doch etwas höher drehen soll, dürfte das CNC-Porting hier vorteilhaft sein. Durch den nicht allzu großen 165cc Einlasskanal hat man auch noch bei niedrigeren Drehzahlen vernünftige Strömungsgeschwindigkeit, die CNC Bearbeitung sorgt auch bei hohen D...

komando zurück, passt leider doch nicht

Servus Achim,

kannst mir die Brücke mal vorübergehend reservieren?

Muss vorher noch was abklären

Hi Natürlich sollte man die Sache soweit festziehen können, das die Gummis sauber an der Bohrung in der Karosse anliegen, da darf nix lose sein. Der Stoßdämpfer darf sich sozusagen nur durch die Elastizität des Gummis bewegen lassen, die Gummis müssen also überall (Gewindestange, Karosse) sauber anl...

Hallo zusammen, erstmal vielen Dank für die Mühe und die vielen Antworten. Von vorne, ich bin auch der Meinung, dass es eine komplett emotionale Entscheidung ist sich solch ein Fahtzeug zu kaufen. Deswegen werde ich auch komplett auf mein "Bauchgefühl" hören, was die Farbe bzw Farbkombo a...

Hallo Alex, ich tanke immer wieder mal das Ultimate von Aral. Zwischendurch auch Super E5 und Super Plus. Beim Fahren merke ich da keinen Unterschied. Ich habe aber auch keine Probleme damit. Ich mache das auch eher für das gute Gefühl, dem Motor etwas Gutes zu tun. Bei meiner Fahrleistung sind die...

Schade, dass es kein E85 mehr gibt, das hatte 104 Oktan, damit könnte man die Zündung ordentlich nach vorne drehen