M U S T A N G - I N S I D E

Ich ziehe den minuspol von der Batterie ab und das wars. Die ganzen schalter sind überflüssig.

Mfg abudi

habe ich erledigt

mfg
Abudi

nochmal hoch

Hier noch die Bilder

an dieser stelle danke nochmals für die hilfe harald

Guten Morgen,

der Torino fährt jetzt wieder aus eigener Kraft und bis jetzt funktioniert auch alles.
gestern haben wir ein paar fotos gemacht bevor der wagen vom Lackierer abgeholt worden ist.

lg abudi

so ich kann jetzt endlich berichten das der torino wieder schaltet so wie es sich gehört. ich musste noch eine leitung verlängern die zum Betätigungszylinder geht. dann noch das schaltgestänge richt einstellen und los ging's. jetzt will ich noch gut 100km fahren um alles durchzutesten bevor es wiede...

Neben dem lager habe ich auch noch die Dichtungen gewechselt. Im übrigen ging die neue sehr streng rein was auch ein gutes Zeichen ist.

Endlich nach einer gefühlten Ewigkeit ein Erfolgserlebnis. Die Kupplung trennt und ich kann endlich die Gänge durchschalten. Morgen erfolgt die Probefahrt und ich werde berichten obs geklappt hat.

An dieser stelle danke michael und patrick für alle Tipps.

Lg abudi

hi Patrick, ich habe mir das auch gedacht aber wirklich viel platz ist da nicht. ich kämpfe nach wie vor mit der scheiss hydraulischen Kupplung. bei der ersten Probefahrt ist mir aufgefallen dass das lager hinüber war also nochmals alles raus und von tilton das lager bestellt. heute wollte ich entlü...

Den Zusatz brauchst du mit dem 80w90 gl5 öl https://www.ebay.de/itm/326011333677?_skw=friction+modifier+motorcraft&itmmeta=01KRJG8M4TM0JZDC7RCPEX04JS&hash=item4be7ca2c2d:g:7h0AAeSwKRlpJZIC&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDFMnOkiJZ6lcZCD%2BTPUViJkuoSyL1cHVpr%2Bvt9L0Mx4XJF0sMPgt...