M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Georg, auch ich grüße Dich hier im Forum und freue mich, dass wieder jemand mit einem sportlich orientierten Mustang zu uns kommt. Übrigens, die Traktion Bars bringen wirklich was an Fahrstabiltät. Besonders auf welliger Fahrbahn wird das Eigenleben der Hinterachse eingeschränkt. Habe die selb...

Sorry Marco,
vergiß bitte die Sätze in meiner Begrüßung für Dich zum Thema Traktion-Bar und Fahrstabilität. Die sollten eigentlich an einen anderen User gerichtet werden. Ich war wohl nicht richtig ausgeschlafen!
Grüße Hagen

Herzlich Willkommen! ;) Sieht toll aus, eine meiner Lieblingsfarbkombinationen. So wollte ich ihn anfangs auch. Geworden ists ein dunkelgrüner 67er :D Aaaber, tu dir selber einen gefallen und fahr dein Kind in noch sichereren Gefährten :!: Minimum jedoch wäre in so einem Fall gewisse Nachrüstungen,...

Hallo André, wenn ich Deine Zeilen lese, frage ich mich, welchen Beruf Du wohl hast? Wir wünschten uns zwar auch ein "fehlertolerantes System" für unseren Rallyeeinsatz, aber das ließe sich in der Praxis wohl nicht kostenmäßig realisieren. In bestimmten Bereichen, z.B. bei unseren Rallyezä...

Hallo Urs, ich lese leider erst heute diesen Thread und finde aber das, was Du schreibst, ganz interessant. Mir ging es vor 2 Jahren, vor meinem ersten Start bei der Monte, so wie Dir. Ich wollte bloß mit einem Servicefahrzeug dabei sein. Am Ende saß ich bei einem Teilnehmer, das war aber noch nicht...

Hallo Matthias, also Angst brauchst Du vor dem Fahren mit dem von mir beschriebenen Detroit Truetrack Locker überhaupt nicht haben. Bis das Auto wirklich ins Schleudern, d.h. außer Kontrolle gerät, musst Du wirklich viel falsch machen. Um das Fahrzeug dann wieder zu stabilisieren braucht es schon ei...

Hallo Matthias, wie man an anderer Stelle lesen konnte, fehlt es meinem Mustang tatsächlich nicht an PS. Deshalb hat er auch eine Sperre, nicht die mit Lamellen wie bei Husazwerg, sondern einen Truetrack Locker. Die arbeitet wie eine Torsensperre, also mit Spiralverzahnung und somit ohne merklichen ...

306 cui, Ford Racing, hat Alu-Köpfe, 600er Holley-Vergaser, Edelbrock-Ansaugspinne, Fächerkrümmer Hedman, Getriebe BW 4-Gang. Nach Enttäuschung mit sogen. "revidierten" Austauschmotor vom Fachbetrieb habe ich diesen Motor seit 2 Jahren und bin richtig zufrieden damit.
Grüße Hagen

Hallo,
da hier nach Prüfstandsdiagrammen gefragt wurde, möchte ich das von meinem Mustang beisteuern. Achse war hier 3,2!
Grüße Hagen

Hallo, da ich nun schon genannt wurde, möchte ich Michaels Statement zur Rallye Monte Carlo Historque nur unterstreichen. Es gibt heutzutage nur noch wenige wirkliche Abenteuer zu bestehen. Die Monte gehört dazu. Unberechenbar, vom Wetter, von der früheren Technik, von der Fitneß von Fahrer und Co, ...