M U S T A N G - I N S I D E

Biete Einen Satz Ersatzgurte welche beim erschleiß der Originalgurte erhältlich waren für das BJ 67. Sie haben Retraktoren wie Deluxegurte Sonst aber wie Standartgurte. Schwarz. Fast 60 Jahre alter gut erhaltener Originalsatz. 300€ oder Best Offer. Brauche Platz für neue Projekte. https://up.picr.de...

Brünierte Teile müssen gefettet sein, sonst fangen die an zu oxidieren, ebenso werden Galvanisch Verzinkte Teile eine graue Oxidationsschit ansetzten wenn man die nicht fettet oder wachst. Hochfeste Schrauben und Federn gehören wegen Wasserstoffversprödung nicht verzinkt. Höchstens Brünniert oder Ph...

torf hat geschrieben: ↑Mi 10. Sep 2025, 13:03 Schlägt Euch das Wetter auf's Gemüt?

Den Chom anrauen und Toyotablau lackieren ist für dich keine Option?

Ich habe es gelesen und wollte nachschauen gehen ob ich die Stange noch habe. EIn anderer hat sich aber scheinbar auch schon angeboten. Das ist auf jeden Fall der richtige weg im Forum

Bin fündig geworden. Dank geht an Michael

Danke Michael! Dann kommt da wieder die 2.79er Übersetzung rein und gut ist. Das Casing dazu ist das early style was es bis anfang 67 gab. Dann kann das Jeamnd für einen Cruiser mit stock Motor und C4 rainmachen.

Hat jemand sowas schon mal geshen? Ist aus einem C2 gehäuse, Nummer ist C2AW 4206. Das Diff kam aus einem frühen Mustang. Ich will das DIff anbieten und will sicher gehen, dass es mit den Ealry Mustangs compatibel ist. Habe selbst nur 67er 68er. Eine 28 Spline Achse lässt sich einstecken, aber im In...

Ich habe hier einen genauso sauberen Pinion, aber OEM sind 30,1625mm Durchmesser vom Schaft und ich habe im Berreich des zweiten lagers, dass an den Yoke grenzt nur noch 30,14 bis 30,15mm. Könntest du die bitte durchmessen? Das 3.55er auch wenn es geht.

Danke scheue es mir an