M U S T A N G - I N S I D E

Rossi-stuggi hat geschrieben: ↑So 30. Aug 2026, 21:02Ca. 50K!

Ich kann lesen. Du hast die Carmania Mühle für 58k gepostet.

Dann wäre die Carmania Karre ja mit 57k auch nix. Und da fliest definitiv noch was rein.

Rossi-stuggi hat geschrieben: ↑Sa 29. Aug 2026, 11:46 Danke Euch! Habe Zeit und halte weiter Ausschau. Grüße Alex

Wenn der GT von Abudi ins Bidget passt, anschauen!

Dachte auch nicht dass man heute soviel für einen 2V 69er Gruß Harry Muss man auch nicht. In Schweden ging letztens ein R Code mit Nut and Bolt Resto für 80k weg. Viele haben die neue Realität noch nicht begriffen. Und dieses Kackfass steht schon ewig zum Verkauf, den würde ich nicht einmal für 35k...

Wie hoch ist eigentlich das Budget? Ich würde mal in Mobile und Kleinanzeigen nach Fahrzeugen suchen, welche schon ein paar Jahre in DE sind und gut da stehen. Ich kann mich mit diesen ganzen Geevers Kisten nicht anfreunden. Von dem VK Preis kann man mal 5-8k Marge abziehen, dann Steuer, Transport e...

torf hat geschrieben: ↑Di 25. Aug 2026, 10:00 Original waren die Zündspulen liegend auf den Ansaugbrücken montiert.

Ich weis nicht, wie es 65/66 war, aber ich bin mir recht sicher, dass die Spulen ab 67 bei den "Small Blocks" stehend montiert wurden. Das sagen auch die Concourse Bilder im Netz.

Ich finde die beide grässlich. Schaut nach Verkaufslackierung aus.

Schaut stimmig aus

Ich habe mir gestern eine Menge Bilder im Internet angeschaut. Da waren einige Motorräume zu sehen, wo die Zündspule auf dem Ansaugkrümmer liegend verbaut ist. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist das vor allem bei den 390-428ern so. Ich vermute mal aufgrund der Enge hat man das so gemacht.

Doc Pony hat geschrieben: ↑Sa 22. Aug 2026, 07:18 Genau schaut mal was die KI sagt, das sind genau die Fachleute die man in einem Forum braucht!

Was genau ist jetzt dein Problem?