M U S T A N G - I N S I D E

Knalpot hat geschrieben:
Die Schraube an der Kurbelwelle. Hat diese Rechts- oder Linksgewinde?

Rechtsgewinde - righty tighty - lefty loosey.
Beim Einbau Drehmomente laut Shop - Manual beachten.

Habt Ihr mal einen Vorschlag für einen guten Balacer. Bei Velocity hab ich nichts gefunden was auf meinem Motor passt außer eine Hipo Variante. Gruss und Danke für die Tipps Wenn Dein Motor noch "original" ist - Dein aktueller Balancer spricht dafür, musst Du aber prüfen - dann sollte ein...

Hallo, ich hab mir mal die Finger schmutzig gemacht, der Dämpfer hat einen Umfang von ca. 509mm. Dann wären 12 Grad ca.. 17mm. Die Makierung sitzt auf 9mm + 9mm geschätzem Versatz, dann scheint meine Zündung auf 12- 13 Grad zu stehen. Ist das richtig für einen 289er C-Code mit 4v. Gruss Marc Was so...

Hallo, Ich würde meine Zündung auch gerne mal abblitzen, nur leider ist meine Skala schlecht lesbar. Kann mir jemand sagen ob die makierte Stelle 6 Grad vor Ot. ist. 6 sollten doch richtig sein beim 289er C-Code. Danke im Voraus. Marc20200226_163000.jpg Ein Blick in's 67er Shop-Manual hilft: Bei ei...

Ab Modelljahr 67 gibt’s den Martireport bei Kevin Marti (martiauto.com) - anhand Deiner VIN kommst Du so an die nötigen Daten für das Typenschild (Bodycode, Farbe, Achse, etc). Bei Bedarf bekommst Du bei ihm auch gleich ein Typenschild. Kostet halt ‘ne Kleinigkeit und Zeit.

Hallo Stephan, herzlich Willkommen! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-mustang-2-door-fastback-1965/1312392772-216-4358 Scheint ein umgebauter 6-Zylinder zu sein, der Verkäufer erwähnt das nicht explizit im Anzeigetext. Nicht schlimm, WENN es ordentlich gemacht wurde (Hinterachse, usw.)

Die Anzeige ging bis auf Max 14.7 V hoch, wobei der Ammeter ordentlich ausgeschlagen hat, d.h. ich hätte mit einem Voltmeter die Ursache nicht gefunden ! Mal darüber nachdenken, ob ein Voltmeter die beste Lösung ist !? Das bedeutet lediglich Dein Ladesystem funktioniert (und Dein Ammeter spinnt). I...

Ich habe den von Wolfgang angesprochenen Umbau auf ein Voltmeter an meinem 67er gemacht. Bin dabei nach der Anleitung eines Nutzers aus dem Vintage Mustang Forum vorgegangen: https://www.vintage-mustang.com/threads/67-68-mustang-ammeter-to-voltmeter-upgrade.939801/ Funktioniert wunderbar, lässt sich...

Vielen Dank für die freundliche Begrüßung!

Gruß

Ich bin Philipp aus Jena und ich möchte mich und meinen Mustang kurz vorstellen. Ich habe ein frühes 67er Coupe in Lime Gold mit dem 289er (Autolite 2100), C4, Power Drum Brakes, Power Steering, Klimaanlage, Deluxe - Ausstattung und Radkappen. Ich schraube selbst, hatte aber vorher keinerlei Erfahru...