M U S T A N G - I N S I D E

Ich habe kürzlich einen 73er Mach 1 mit dem 302er Motor erworben. Er ist ein wenig optimiert aber der Vorbesitzer hat es etwas zu großzügig gemeint und hat dem Mustang einen 670 cfm Holley Street Avenger verpasst. Dieser ist natürlich viel zu groß für den 302er. Ich rüste die Tage auf einen kleinere...

72stang hat geschrieben: ↑Fr 16. Jun 2023, 12:25 Soweit ich mich erinnern kann haben wir den Spoiler bei Abudis damaligen 73er direkt ans Blech geschraubt. Geht aber am Besten zu zweit. Du wirst sehen die Front sieht nachher spitze aus.

Da gehe ich ganz schwer von aus. So wirkt er irgendwie etwas kahl.

Danke für eure Antworten.
Wir konnten das Zahnrad nochmal retten und der Motor funktioniert wieder.

Moin. Ich habe gerade meinen Scheibenwischermotor ausgebaut und zerlegt.
Gibt's das Kunststoff Zahnrad im Antrieb als Ersatzteil? Das sieht ziemlich mitgenommen aus.

LG

Olli

Brauche ich noch irgendein Zusatzblech, oder wird das einfach an das Blech hinter dem Kennzeichen geschraubt?

Puh. Da bin ich froh. Ich habe schon einen roten Kopf bekommen beim Lesen.

Oh Gott. Wie peinlich.
Ich habe tatsächlich nach meiner Antwort überlegt ob die Klappen bei starten des Motors erst schließen und je nach Gasstoß öffnen
Danke für die Info.
Ich suche mir mal einen zweiten Mann zum testen.

Der Motor ist aus und durch Klappen sind geöffnet

Servus Leute. Ich habe einen 73er Mach 1 mit RAM Air System. Es gibt Schläuche und Unterdruckdosen. Das System ist offensichtlich jedoch außer Betrieb und die Klappen sind dauerhaft geöffnet. Kennt jemand diesen "Trick" ? Mir erschließt sich der Grund noch nicht ganz so. Vielleicht ist das...

Zusammen mit dem Anbauset?
Genau den Spoiler hatte ich auch gefunden.