M U S T A N G - I N S I D E

Ich hab jetzt mal zwei Varianten gezeichnet, basierend auf den Maßen aus der Handskizze. Den Rest habe ich geschätzt. Sollte so passen? Auch wenn das nicht für mich ist, finde ich, sollte man Dir für das Engagement und die Bemühungen ein großes Lob aussprechen :!: Am Ende ist das zwar nur ein klein...

Damit bist Du leider nicht allein...

Siehe letzter Post vom 15.05. viewtopic.php?p=385358#p385358

Wir werden dort definitiv nichts mehr bestellen

Weil es hier https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?t=40593 gerade wieder Thema ist... :| Hab mit beiden Händlern (unabhängig voneinander) schlechte Erfahrungen gemacht. Letztes Jahr bei Velocity ein Komplettset 66er Rückleuchten und noch einige andere Kleinteile gekauft. Der Rückleuchten Satz ...

....hätte ich nicht gemacht, soviel is sicher!! Was spricht denn dagegen? Die Scheinwerfer oder den Vorrang der Warnblinkanlage muß man auch gemäß StVZO ändern. Wenn mit der Entnahme des Ringes alles andere weiterhin problemlos funktioniert, warum nicht? Es wird nichts beschädigt und durch einsetzt...

Also alles hat ja mehrere Sichtweisen, aber... Ist das auf die Hinterachse geschweißt? Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, we...

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei den Dichtsatz der Servopumpe zu verbauen, nachdem ich die Pumpe wegen massiver Inkontinenz des Pumpenbehälters zerlegt hatte. Nach dem Ausbau schon die erste Überraschung, etwas klappert im Behälter hin und her... :lol: Servopumpe (1).JPG Funktioniert hat alles s...

Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, weil mit 3 Mann im Kofferraum die Reifen nun an den Kotflügel kommen könnten, "aber...

Der Ölstab ist am unteren Ende ja nur ein schmaler Metallstreifen, der bricht da nichts weg.

Und ich glaube mich daran zu erinnern, das der Ölstab nicht mal über die Dichtfäche hinaus geht.

Zumindest bei meinem 66er

Also selbst wenn der Ölstab die Dichtung berührt, oder sogar durchstößt (was ich nicht glaube) fällt kein Stück Dichtung ab. Maximal wäre ein kleiner Einschnitt in der Dichtung, mehr nicht. Zu Deinem Bild, alle diese Bohrungen sind durch das Schaltgerät (Valve Body) verschlossen, da dies ja darüber ...

Das sollte der Ausschnitt sein wo der Ölstab in die Ölwanne eintaucht.

Da schon alles zusammen ist und bereits mit Öl gefüllt, gehe ich mal davon aus das Ölstand messen problemlos geklappt hat?

Dann würde ich es lassen wie es ist.