M U S T A N G - I N S I D E

Also alles hat ja mehrere Sichtweisen, aber... Ist das auf die Hinterachse geschweißt? Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, we...

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei den Dichtsatz der Servopumpe zu verbauen, nachdem ich die Pumpe wegen massiver Inkontinenz des Pumpenbehälters zerlegt hatte. Nach dem Ausbau schon die erste Überraschung, etwas klappert im Behälter hin und her... :lol: Servopumpe (1).JPG Funktioniert hat alles s...

Sieht ganz so aus. Der Wagen war mit den frisch beschafften Torque Trust Felgen (und Reifen) zur HU und Rädereintragung in einer "Classic Car"-Werkstatt. Die meinten nur, der Prüfer mache Spirenzchen, weil mit 3 Mann im Kofferraum die Reifen nun an den Kotflügel kommen könnten, "aber...

Der Ölstab ist am unteren Ende ja nur ein schmaler Metallstreifen, der bricht da nichts weg.

Und ich glaube mich daran zu erinnern, das der Ölstab nicht mal über die Dichtfäche hinaus geht.

Zumindest bei meinem 66er

Also selbst wenn der Ölstab die Dichtung berührt, oder sogar durchstößt (was ich nicht glaube) fällt kein Stück Dichtung ab. Maximal wäre ein kleiner Einschnitt in der Dichtung, mehr nicht. Zu Deinem Bild, alle diese Bohrungen sind durch das Schaltgerät (Valve Body) verschlossen, da dies ja darüber ...

Das sollte der Ausschnitt sein wo der Ölstab in die Ölwanne eintaucht.

Da schon alles zusammen ist und bereits mit Öl gefüllt, gehe ich mal davon aus das Ölstand messen problemlos geklappt hat?

Dann würde ich es lassen wie es ist.

aber die Gummis sind aufgeklebt und gibt es nur zusammen mit dem "spring seat" Die verbauten Teile sind von Scott Drake. Die Auflagegummis sind mit einem Nupsi in die Wippe gesteckt und (zumindest bei uns) nicht verklebt. IMG_0407.jpeg Deshalb ja die Frage, ob eventuell jemand einen solch...

Hallo zusammen... beim Zerlegen der Vorderachse musste ich feststellen das die Federwippe der linken Seite falsch herum eingebaut war. Der Anschlag für die Federwindung war zum Rad hin montiert :roll: Leider fehlte auf dieser Seite auch einer der beiden Auflagegummis. Bisher konnte ich die jedoch ni...

Patrik war schneller

Okay, das Lenkrad ist also noch montiert, nur der Hupenknopf abgenommen. Da ich den Aufbau des 67er Standardlenkrades nicht kenne, bin ich raus. Falls Du das Lenkrad abbauen kannst, würde ich trotzdem prüfen, ob beim Brücken der beiden Kontakte (siehe mein Bild) die Hupe richtig funktioniert. Damit ...