M U S T A N G - I N S I D E

Okay coole Alternativlösungen. Waren mir noch nicht bekannt.

Sollte ich das jemals wieder machen müssen, ist das gut zu wissen!

Danke für den Tipp. Checke ich nochmal, ich könnte aber schwören es kommt von der Verschraubung

Er qualmt beim Kaltstart. Er qualmt NICHT permanent. Ich denke er Qualm bei Last - icht erst nur beim Lastwechsel. Ich bin aber auch nicht der, der hinter mir her gefahren ist. Ich kläre das nochmal ab. Das klingt nach Ventilschaftdichtungen und nicht nach Kolbenringen… Die Kordel-Methode habe ich ...

Darum geht’s doch gar nicht…?
Wird ihn nicht die Bohne jucken, aber für uns im Portemonnaie ne Rolle spielen

Meinst du dieses weiße Gewebeband, was man zumeist bei Wasserverschraubungen nutzt?

Löst sich das nicht gegen Bremsflüssigkeit auf?

Wenn ich das richtig im Kopf habe, sind die Symptome für undichte Ventilschaftdichtungen übermäßiger blauer Qualm beim Kaltstart, sowie beim Gangwechsel und nachdem Du beim Beschleunigen aus dem Gas gehst. Qualmt er permanent blau sind vermutlich eher die Kolbenringe Den Austausch der Ventilschaftdi...

Guten Abend zusammen. Hatte das schonmal jemand, dass ihr einer der Leitungen am HBZ einfach nicht zu 100% dicht bekommt? Ist bei mir leider Fall. HBZ ist neu und auch die Leitungen bzw. Anschlüsse sind m.E. richtig gebördelt (E Bördel) hatte mir dafür extra ein Werkzeug geholt. Fester kann ich die ...

Stimmt, da hatte ich noch har nicht drüber nachgedacht.

Es sei denn die wollen alles wieder selbst produzieren
Aber auch das wäre ja wiederum wesentlich teurer als in China produzieren zu lassen

Ich befürchte auch, dass da seitens der EU bzw. Deutschland eine Reaktion kommen wird.

Sollte also jemand noch dringend was benötigen aus den USA, sollte man evtl. schnell handeln…

Also sollte man dann eigentlich vernünftigerweise ab .030 Buchsen verbauen lassen?

Ist denn ein .080 Block auch noch problemlos zu buchsen?