M U S T A N G - I N S I D E

Danke für den Link!

Welchen Farben / Hersteller habt ihr so für den Unterboden, Innenraum und Motorraum genommen?

Ah ja ok, dann ging das gut. Man sah echt fast keinen Rost. Diesen Schutz bietet Carblast soweit ich weiß nicht an

Und Danke für den Tip mit den Schweißnähten, da werde ich mir das Material dafür mal besorgen

Moin Leute, ja schwieriges Thema und so war ursprünglich auch mal mein Plan. Das wäre die optimale Vorgehensweise. Aber aufgrund der Tatsache, dass meine Halle zwar trocken ist aber nicht beheizt und ich die Blecharbeiten auch nicht in einer Woche fertig bekommen werde habe ich mich entschieden es s...

Nach längerer Zeit melde ich mich auch mal wieder. Auto ist nackt, Rollgestell gebaut und Morgen fahre ich das gute Stück nach Welzheim zum Entlacken & KTL beschichten. Mal sehen was danach noch übrig ist

mem hat geschrieben: ↑Di 19. Mär 2024, 21:30 @ReMah86

Ich hatte dir eine Email geschickt.

Hy Martin,
An welche Adresse? Hab nix bekommen
Vllt PN schreiben

Gruß Rene

Hi René, jetzt weiss ich wer du bist :idea: Wir haben uns vor einigen Jahren auf einem kleinen Treffen im Odenwald kennengelernt.Beerfelden glaube ich. Du bist der hier,oder? https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?p=234435#p234435 Du musstest glaube ich beruflich wegziehen,Stichwort Harvester....

Hier und da lacht einen die Arbeit schon an Hi, ja da wurde schon sehr viel geflickt, am Unterboden, an den hinteren Trägern, auf den Endspitzen sind von innen auch Flicken drauf. Radläufe sind / waren auch schonmal durch. Das gibt ein großes Karosserieprojekt, von außen sieht man immer nur die Spi...

Uiii, da wird ganz schön Arbeit auf dich lauern. Must dir halt gut überlegen ob es das Wert ist, wenn man es richtig macht, ich spreche da aus Erfahrung. Hab es leider im Bekanntenkreis wieder erlebt, endet dann "umständehalber teilzerlegt" in den Kleinanzeigen. Gruß Michael Hy Michael, I...

Bei der hinteren Blattfederaufnahme wurde auch schon mal ein Blech drüber gesetzt und ansonsten scheinen Alunieten, das neue Schweißen zu sein