M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Bert und alle Ich habe bei meinem Kommentar über das Werkzeug Werner gemeint . Sorry. Der Begriff Losbrechdrehmoment war auch suboptimal von mir, mit diesem auf dem Bild gezeigten Werkzeug konnte ich jedenfalls dieses „Dreh-Momentum“ sehr gut überprüfen. Mit kleinen schritten die Mutter festzi...

Hallo Bert https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?p=372284#p372284 Hier siehst Du mit welchem Werkzeug ich das Losbrechdrehmoment damals überprüfft habe. Ich konnte es von einer Werkstatt ausleien, frag mal deine Garagen in der nähe an, auch Landmaschinenwerkstätten, alles was in frage kommen k...

Hallo Mark Wenn man es richtig macht, so sthet der Balancer mit seiner Markierung überein mit dem Pointer auf dem Steuerkettengehäuse und zwar Kolben No:1 in OT. Soweit so gut. Dass wird bei deinem Motor auch so sein. Beim einsetzen des Zündverteilers sollte darauf geachtet werden, dass der Rotation...

Hallo Mark Du hast Dir wahrscheinlich die Antwort auf dein / deine Probleme schon selber gegeben. Ein Kabelbaum in diesem alter, nur rankommen und schon ist der Lizenbruch vollständig oder auch nicht unbedingt sichtbar auf den ersten Blick. Fehler sind auch oft Masse Punkte, das Kabel ist mit einer ...

Hallo Tobi

Kann mir zwar nicht recht vorstellen dass es an den Motorhalter liegen kann, aber da diese aus Poly... sind schmire diese mal. Dieses Poly.. zeugz neigt zu geräuschen.
Viel Glück Urs

Hallo Tobi „Es verschwindet wenn der Wagen aufschwingt“ Wie sieht es denn mit der Getriebe-Kardanwelle-Differenzial Geometrie aus? Blattfeder Stabilität beim beschleunigen? (Verbiegen) Kannst Du eine GoPro unten montieren und das Diff filmen beim fahren? Motor und Getriebe Silentblöcke? Vielleicht i...

Hallo Mark

Der Motor ist ziemlich dreckig, reinige ihn doch mal. Es lässt sich dann auch mit mehr Freude daran arbeiten und kein Schmutz kann ins Innere gelangen wenn Du etwas öffnest oder abschraubst. Nur so nebenbei.
Gruss Urs

Hallo Daniel Hasst Du nun einen neuen BKV? Vorher war es doch ein Midland Ross, jetzt sieht er aus wie ein Bendix? Egal welcher spielt eigentlich keine Rolle. Zur Montage, Du solltest den HBZ an den BKV auf der Werkbank montieren und als komplette Einheit dann ins Auto montieren. Es reicht um mm nic...

Hallo Fred

Wenn Du den Motor wieder zum laufen bringst und das "Tickern" immernoch vorhanden ist, prüffe auch mal die mechanische Benzinpumpe. Die kann ebenfalls Geräusche machen wie ein falsch eingestelltes Ventiel.
Viel Glück Urs

Noch was
Hast Du ein Toploader oder ein C-4 Getriebe?
Bei C-4 Getriebe auch die Vakuumleitung und alle Gummischläuche kontrollieren gegebenenfalls ersetzen.
Vakuum ist beim BKV das A und O.

Gruss Urs