M U S T A N G - I N S I D E

Zum Gebrauchtkauf kannst Du mal die Suche benutzen und Dich danach ca. 1 Woche einschließen und Dich in die Eigenheiten einlesen.
Im allgemeinen gilt es eine gute Basis zu finden. Nicht unbedingt auf spezielle Farben oder Ausstattungen fokussieren.

Abudi (canadian_red_maple_leaf) ist der Diff - Professor hier. Er bietet u.a. Überholung an oder Umbauten an.

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Mo 6. Mai 2024, 13:36
Vielen Dank,
genau so etwas hatte ich gesucht.

Gruß
Patrick

Ich auch..... - da schaut man mal kurz nicht rein und verpasst so etwas.....

Die Lösung wäre herauszufinden warum die Räder schleifen. War das schon immer so? Neue Rad Reifenkombination mit falscher ET? Blattfedern müde?....

Aber dafür hat die o.g. Firma doch einen Gutschein Code (20%) verteilt - damit relativieren sich die Preise wieder....
Ein Schelm wer Böses dabei denkt...

Aber am Ende ist es die normale Marktwirtschaft mit Angebot und Nachfrage

Hi Hanns,

bekommst Du bei RA: https://www.rockauto.com/de/catalog/for ... plug,10231

Eine Bezugsquelle in D habe ich noch nicht gesehen.

Du solltest wirklich mal anfangen Dich mit dem Stromlaufplan auseinanderzusetzen. Evtl. hat der Vorbesitzer dort Dauerstrom abgenommen - wenn Du Dir den Stromlaufplan anschaust, siehst Du z.B., dass Leitung 8 am Blinkrelais Dauerstrom hat.... :idea: Ist auch schon im Post https://www.mustang-inside....

Z.B. viewtopic.php?p=382875&hilit=R%C3%BCckbank#p382875

plumcrazy hat geschrieben: ↑Di 30. Apr 2024, 12:29
Und insgesamt 5 verschiedene Fahrzeuge sind einst in Bremerhaven fahruntüchtig gewesen.
Gruß
Carsten

Pöser Pursche

Hallo Ronny, was soll der Kabelverhau den genau bezwecken außer ein große zukünftige Fehlerquelle zu sein? Lass die Zündspule einfach am Vorwiderstandskabel und schließe den Ignitor vor dem Vorwiderstandskabel an, wie ich es in meinem Video gezeigt habe. Danach Saison genießen. Gruß Patrick +1 Plan...