M U S T A N G - I N S I D E

Hi Fabian, die beiden Leitungen sind Vor und Rücklauf vom Automatikgetriebe zum Getriebeölkühler. Die Leitungen kannst du ohne Bedenken abschrauben,da läuft nichts raus. 2-3 Tropfen,das wars dann. Wenn die Kühlflüssigkeit optisch noch gut aussieht,würde ich diese wieder einfüllen. Wenn das nach drec...

HomerJay hat geschrieben: ↑Fr 8. Mär 2024, 15:47 oder man lässt es einfach wie es ist und auch damals war.

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Gruß und

Hi Frank,
warum willst du deine Blattfedern einölen?
Gruß und

Sehr schön,alles richtig gemacht!!
Gruß und

Hi Marco,
das was der Patrick sagt hat schon Hand und Fuss.Ne laute Anlage kann schnell nerven.
Was den Klang sehr verändert ist der Umbau von H-Pipe auf 2 durchgehende Rohre,dann hast du das perfekte blubbern für das die amerikanischen V8 so berühmt sind
Gruß und

Hi Marco,
danke für die Vorstellung und willkommen hier bei den Alteisenfetischisten.
Hast du das Pony hier gekauft oder importiert? Von Privat oder Händler?
Und ja,hier bist du besser aufgehoben als im 6er Forum
Gruß und

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Wenn ich mir alleine die Benzin und Getriebeölleitungen so anschaue,ist es enorm was für den Wagen aufgerufen wird
Und ja die Verstärkungsplatte wird wohl fehlen.
Gruß und

GuterPreis
und ich erweitere mal noch auf 351W.
Meine Ein und Ausgänge sind auch diagonal angeordnet.
Gruß und

Hi Mark,
da ich ne sehr "dankbare" Farbe habe,nicht so oft,2-3 mal im Jahr.Eigentlich nur wenn sie es nötig hat.
Dann auch nur mit Wasser und Shampoo.Polieren und wachsen eher nicht.
Hab ich in 13 Jahren nur 2x gemacht.Wird mit dem normalem Fuhrpark auch so gemacht.

Gruß und

kiri67 hat geschrieben: ↑Do 29. Feb 2024, 09:22 Ich schau mal, ob ich noch was hab. Falls ja schreibe ich dir ne PN

Löst du deine Dashpotsammlung auf
Gruß und