M U S T A N G - I N S I D E

Genau die wäre es gewesen,
Glückwunsch

Prüfen ob es zu überholen ist und dann wieder rein..?
Habe meins letztes Jahr wieder fertig gemacht und wie es original war die Servo mit eingebaut

Grüße Stev

Das schwierigste ist es den Pitarm zu demontieren,
da dies erledigt ist kannst den Sector Shaft nach oben herausziehen und dann den InputShaft durch den Innenraum.
Das funktioniert.

Grüße Stev

Lass doch das Stück vom Inputshaft drin,
der der es braucht macht das schon selbst

Ohne flexen wäre es natürlich optimal,
aber ist ziemlich knifflig.

Grüße Stev

Ich habe es gerade bei Sumnit bestellt...
Die OEM Version aus Metall,
den Kunststoffschrott habe ich bereits zweimal die Chance gegeben und jedes Mal wurde es undicht.

Grüße Stev

C5AE-A
ist die Teilenummer.
Dreilochaufnahme,
58mm tief,
Durchmesser 163mm,
4imm von Schwingungsdämpferauflage bis Riemenmitte.

Schick mir deine Nummer zwecks Fotos.

Grüße Stev

Muss mich korrigieren,
habe nur eine einreihige Kurbelwellenriemenscheibe.

Grüße Stev

Riemenscheibe müsste ich ein oder zwei liegen haben.
Ich kann diese am Wochenende messen.

Gruß Stev

Grüßt Euch...

Obs schon genannt wurde weiß ich nicht,
die OCC (Oldie Car Cover) kann ich als Versicherung empfehlen. War da schon mit 21/22 versichert, schau einfach mal rein.

Grüße Stev

Die restlichen Teile: Fotos davon auf der Seite 01-02. - 1967/68 Dichtungskeil Ausstellfenster vorne - 9 Euro - 1967/68 Air Conditioner Distribution Duct Deflector - 10 Euro - Standard Motor Ignition Breaker Points FD8183V - 15 Euro - 1965/66 Sway Bar Bushing Rubber 5/8" Pair - 15 Euro - 3&quo...

Morgen Jungs,
habe einen gestrahlten und lackierten Halter über.
Wer braucht einfach mit einem Preis melden

Ein zerlegtes Steuerventil hätte ich auch übrig.

Gruß Stev