M U S T A N G - I N S I D E

no risk no fun....

wo hast du das gekauft bzw bekommen??

lg abudi

Happy birthday salima

torf hat geschrieben: ↑Di 23. Jan 2024, 13:04 Hast Du etwa schonmal ein Diff von innen gesehen?

Die Spritzenversion ist mühsam - aber es fluppt.... wenn man unbedingt will. Ich vertraue auf Henry und werde erst aktiv, wenn es notwendig ist. So wie Abudi schon sagt - aber was weiß er schon....

macht es doch nicht so umständlich/ kostenintensiv. In jeder Apotheke oder z.B. hier https://www.ebay.de/itm/195277442178?hash=item2d77714c82:g:ZjYAAOSwgD9j6f-A&var=495482710668 bekommt ihr die Spritzen zum Absaugen deutlich günstiger. Dazu noch ein wenig Schlauch und fertig.... So dick wie das...

Ehrlich gesagt halte ich nichts von dem wechseln wie beim motoröl. Ich habe ja einige diffs aufgemacht und in der hand gehabt. Wenn das öl nicht durch unnötige burnouts kontaminiert wird ist das Schmiermittel eine einmal füllung. Ich habe vor kurzem öl welches 50 jahre drinnen war abgelassen weil ic...

popcorn....alter muss euch langweilig sein.
es wird zeit das die saison losgeht und ihr wieder Autofahren könnt.

HSN = Hersteller-Schlüssel-Nummer 4-stellig - Für Ford USA typischerweise 1028 TSN = Typ-Schlüssel-Nummer 3-stellig - Für unsere Oldtimer typischerweise 000, es sei denn es ist ein originaler T5. Steht im Fahrzeugschein und brauchst für die Zulassung, zumindest in Deutschland. Gruß Frank das gibts ...

was ist HSN bzw TSN??

Es gibt halt nichts über die originalteile…