M U S T A N G - I N S I D E

Michel, hast du ein X oder H drin? Oder straight pipes? Der Super 40 kommt bei Nahfeld deutlich über 100db, mit dem 44er könnte es schaffbar sein. Zumindest mit X oder H. Ich habe ein X drin. Was ich damit sagen will: Das Thema ist so komplex das sich über richtig und falsch zu streiten kaum lohnt....

Hi Leute, ich habe einen 1969er Mustang mit 351 Windsor Motor. Ich dort 2,5 Zoll Rohre, Flowmaster Super44 in Verbindung mit Fächerkrümmern eingebaut. Die ganze Auspuffanlage ist bis auf die Fächerkrümmer ist ein Eigenbau. Die Anlage die ich aus den USA bestellt habe hat hinten und vorne nicht gepas...

Also ich finde acapulco blue ist die genialste Farbe in der jemals ein Auto lackiert wurde! Und dann auch noch so original mit meiner Empfindung nach sehr schöner Patina. Das ist meinem Geschmack nach eine einmalige Gelegenheit die so schnell wahrscheinlich nicht wieder kommt. Auch den 69er aus Holl...

Geil, ich hätte auch Bock sowas zu machen. Es gibt ja heute viele Werkstätten die Oldtimer auf Elektroantrieb umbauen und das gibts dann auch mit HU. Also wenn man will geht ja eigentlich doch relativ viel mit den deutschen Prüforganisationen. Man muss es halt im Voraus mit einem genau absprechen wa...

Hi Christoph, bei diesem Satz solltest Du auch wissen, was sich so ein Händler da meist drunter vorstellt: „Optional bieten wir gerne deutschen TÜV sowie ein H Gutachten.“ In Regel rechnen Händler dafür nochmal einen vierstelligen Betrag auf den Preis des Autos oben drauf. Da solltest Du also mal ga...

Hi Eray, ich musste meinen Tacho sowieso von Meilen auf Km Anzeige umrüsten und habe das ganz einfach mit diesem Aufkleber gemacht. Mit GPS habe ich gemessen wo die Nadel bei realen 70 km/h steht und dann denn Aufkleber so aufgeklebt. Das wäre doch eine einfache Möglichkeit Deinen Tacho anzupassen. ...

Hi Kiri,
genau da liegt das Problem. Welche Größe passt denn, welche dürfte ich und könnte ich noch verwenden? Welche Einpresstiefe? Ist das 5x120 Lochkreis?

Hi Leute, yeah, es ist kein Jahr vergangen. Ich habe die Scheiben eingestellt und Knöpfe aus Edelstahl anfertigen lassen und viele Hohlräume mit Mike Sanders behandelt. Ich bin aber auch auf eine Herausforderung gestoßen die ich unbedingt im Winter lösen muss: Ich habe bei den Keystone Classic Felge...

Hi Wolfgang,
die Motorlager sind noch da, allerdings bin ich zurzeit nicht da. Ich bin erst Anfang Oktober zurück. Falls Du bis dahin warten willst/kannst, dann schick mir mal Deine Adresse etc. per PN.

Hi Basti,
hast Du meine Antwort bekommen?