M U S T A N G - I N S I D E

Moin…

Hätte Interesse…

Rest pn

Grüße Björn

Lenksäule untern Dashboard etwas lösen… dann kann man das lenkrohr… (nicht verwechseln mit der Lenkstange) etwas nach oben ziehen..

Spalt wird kleiner und Blinkergedöns funktioniert auch wieder…

Keine Sorge… an der Lenkstange verändert man dabei nichts…

Grüße Björn

Ps.. Michael war schneller..

Vorspur stell ich natürlich auch auf drehteller ein. Vorteil ist, man kann die nicht einzustellende Seite blockieren und verändert somit nur das Maß auf einer Seite… Die viel angepriesene Möglichkeit mit backpapier geht natürlich auch… man muss halt nur öfters nachmessen links und rechts… Grüße Björn

Gesamtspur 3 mm? Das dürften bei 15 Zoll in etwa knapp 30 Winkelminuten sein. Welche Bereifung hast Du? Vorspur 3 mm. Ich rechne da nix um im winkelminuten. Lenkrad exakt grade und dann stell ich das mit einer selbstgebauten lehre ein ( Mann kann dafür auch ne alte Gardinenstange nehmen). 1,5 mm li...

Vielen Dank Red Convertible, super erklärt. Das heißt, ich hatte scheinbar keinen Denkfehler, da es bei mir um einen 66er geht. Nach hinten hat das Rad genügend Platz, nur nach vorne nicht. Ich würde tatsächlich die +5°Nachlauf anpeilen wollen, da mir ein stabiler Geradeauslauf wichtig ist. Wie sie...

Bremsdruckregelventil richtig einstellen falls schon verbaut…

Wenn nicht… unbedingt eins einbauen und einstellen…

Das die Hinterräder zuerst blockieren ist nich optimal… eher gefährlich;-(

Grüße Björn

Servus

Den Bügel nehm ich;-)

Frage ist wie wir das mit dem Transport machen…

Hast pn;-)

Grüße Björn

Mir tut sowas immer leid für die Kunden, wenn ich sehe, was Werkstätten für einen Mist abliefern;-( Hi Björn, danke für deine Antwort. Vielleich ist es auch mein Fehler. Evtl. hätte ich lieber in eine (Oldtimer)Werstatt gehen sollen, die weiter weg ist, aber die sowas schon mal gemacht hat... Ich d...

Mir tut sowas immer leid für die Kunden, wenn ich sehe, was Werkstätten für einen Mist abliefern;-( Einzigster Vorteil den ich sehe, du weißt nu wo die entstellen sind. Dementsprechend würde ich die Krümmer ausbauen und an den Kontakt bzw Engstellen die Rohre umverlegen/umschweissen lassen…. Kostet ...

Hi Björn, - Drehst Du den Motor häufig über 6000 RPM? - Fährst Du viel auf der Rennstrecke mit Slicks oder Semisicks? - Hast Du dabei erhöhte Öltemperaturen beobachtet ? Wenn Du nicht alle 3 Fragen mit ja beantwortest, dann benötigst Du kein Windage Tray. mfg Michael Servus Michael;-) 6200 öfters m...