M U S T A N G - I N S I D E

Hier noch ein paar Bilder von den Lagern image7.jpeg image10 2.jpeg image11.jpeg Hier noch ein Bild vom Kolben innen image4 2.jpeg Die Nockenwelle ist auch noch Original Ford. Allerdings weiß ich nicht genau was XBA bedeutet image0.jpeg image2.jpeg image1.jpeg Scheinbar ist der Motor noch recht Stan...

Hallo, ich nutze gerade das Osterwochenende um endlich meinen Motor zu machen. Der Ausbau hat mit Grube und Stapler gut funktioniert nur die Longtube Headers bei FE geben bekanntermaßen nicht viel Spielraum. image16.jpeg image17.jpeg Zerlegt macht alles einen ordentlichen Eindruck nur die weißen Abl...

Hallo zusammen, ich plane gerade meinen 390 Motor zu revidieren, da letztes Jahr beim Dyno-Day die abgelieferte Leistung nicht zufriedenstellend war. Für die Grundkomponeten habe ich soweit schon einen Plan. (Kurbelwelle, Kolben bleiben Original, Nockenwelle wird eine von Howards auf Basis der Origi...

Kurze Frage nebenbei, was ist denn bei einem 390 vom Mustang der Unterschied zu einem 390 vom Truck oder Fullsize? Die Nockenwelle, die Zylinderköpfe, Verdichtung und Kolben, auch die Kurbelwelle? Der Block ist der gleiche oder?
Danke

Hier noch ein paar weitere Bilder

Guten Morgen, ich wollte mal weiter berichten. Ich glaub zwar Resto-Ecke ist der falsche Bereich, Technik wäre besser, aber leider kann ich das nicht mehr verschieben. Gestern habe ich angefangen meine Guss-Ansaugbrücke gegen die Edelbrock Performer RPM zutauschen. Die Brücke lies sich recht gut dem...

Sehr schick, Marco
Was ist denn der Unterschied bei einer Trans Am Bremse? 12Zoll Bremsscheibe und 4 Kolbensattel?

Moin Robert, ich habe die Doug's Headers D626 (https://www.summitracing.com/parts/dou-d626/make/ford). Sie passen relativ gut, ich musste nur an einer Stelle etwas nach biegen, da der Abstand zur Karosserie nur 1mm hatte. Mittlerweile habe ich eine Borgeson Lenkung verbaut und musste dazu nochmal am...

Hallo zusammen, die letzten Tage habe ich neue Sitze von Sandtler erhalten und eingebaut. Sitzschienen habe ich die Originalen verwendet und mit ein paar Flacheisen auf die richtigen Maße angepasst. Außerdem habe ich noch 3 Punkt Sportgurte verbaut. Hinten habe ich sie einfach an der Befestigung der...

NAch oben raus darfs ja eigentlich nicht - beim Unfall würds ja ansonsten nach oben rauskommen. Die Nylonbruschstelle wär ja nutzlos. ALso muss im Normalfall das Lenkrad oben gesichert sein - ich hab eh Kugellager usw. eingebaut und oben mit nem Sicherungsring (Snap Ring) in einer Nut gesichert. Di...