M U S T A N G - I N S I D E

<t>69ShelbyGT500 hat geschrieben:Hi Michael !<br/> <br/> <br/> Nachfrage:<br/> <br/> Hast Du die Teile verzinken lassen. Wenn ja, was ist mit der Kontaktkorrosion zwischen verzinktem Teil und nicht verzinkten ? ( z.B. verzinkte Schraube ins nicht-verzinkte Blech reindrehen ???<br/> <br/> MFG<br/> Ra...

<t>69ShelbyGT500 hat geschrieben:Ich habe gestern mal alle meine Schrauben, die sich so in den 25 Jahren meiner Mustang-Existenz angesammelt haben, zusammengesucht und in meine Betonmischmaschine nebst Quarzsand geschmissen. Und siehe da, nach ca. 4 Stunden waren die Schrauben alle vom Rost befreit....

<t>Was ist das für eine Reflektorfolie? Wo bekommt man die her?<br/> <br/> <br/> <br/> Allerdings müsste ich bei mir zuerst den Bremslichschalter tauschen, damit die Bremslichter auch bei normalem Bremsen aufleuchten... <br/> <br/> <br/> <br/> Die helleren Streuscheiben gefallen aber nicht so gut......

<t>70lime met hat geschrieben:Danke euch. hatte noch keinen DM dran. hab die pertronix II incl. coil.<br/> werde nächste woche probieren mit rot an + grün direkt an coil, wenn dann nicht geht, dann geht der nicht. so zumindest die autometer/tech.<br/> der rallypack geht ohne problemen. wer noch eine...

wenn ein Paxton Typenschild drauf ist, dann kontaktierst Du natürlich am besten gleich den Hersteller...



Im "Netz" stehen zwar total viele Infos - nur mit der Richtigkeit ist es nicht immer so weit her.

<t>Mahlzeit Stefan,<br/> <br/> <br/> <br/> sowohl Automatikgetriebe, wie auch Servo werden mit absolut dem gleichem Öl befüllt, nämlich Automatikgtriebeöl Typ F.<br/> <br/> <br/> <br/> Daher haben beide die gleiche Farbe. <br/> <br/> <br/> <br/> Wechselintervalle:<br/> <br/> <br/> <br/> Bremsflüssig...

<t>Hi Matthias,<br/> <br/> <br/> <br/> zum fehlenden 3. Gang:<br/> <br/> <br/> <br/> In welcher Position ist dein Schalthebel? Ich frage, weil es verschiedene Versionen von dem Automaten gibt:<br/> <br/> <br/> <br/> Vor 67 haben die Schalthebel zwei Drive positionen:<br/> <br/> Drive (weißer Punkt) ...

<t>Der richtige Ölfilter, für so gut wie jeden alten Mustang, ist der Motorcraft Fl-1A.<br/> <br/> <br/> <br/> Bei externer Montage sollten die empfohlenen Filter eingesetzt werden - abhängig von Hersteller des Adapters. <br/> <br/> Wenn Du Dir nicht sicher bist, dass die richtigen Filter montiert s...

<t>rony hat geschrieben:in der Betriebsanleitung steht für den 351er C 1970 100Oktan, wobei der Benzin früher von der Qualität vieleicht nicht so gut war. Ich tanke aber den 100er, vorallem auch da kein "Biobenzin" beigemengt ist.<br/> @ Wolfang, ein 302er Mexican-Block ist ja auch was schönes <br/>...

<t>T5owner hat geschrieben:.....<br/> <br/> Die hydraulische Ventilsteuerung bei vielen V8 wiegt einen aber auch sicherer bis zur endgültigen Ventilsitz-Zerstörung, wenn man nichts kontrolliert, denke ich.<br/> <br/> <br/> <br/> RRRichtisch!<br/> <br/> Gerade neu überholte Köpfe (aber ohne gehärtete...