M U S T A N G - I N S I D E

MICHAGT66 hat geschrieben: ↑Mo 1. Apr 2024, 22:32 Wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat Dein Stang eine C4 Automatik;
entweder habe ich Tomaten auf den Augen oder es fehlen die Getriebeölleitungen

Es gucken unten mehrere dieser Kühler-Kabelbinder durch den Kühler, denke es würde auf einen externen Getriebekühler umgebaut.

Ich wollte gerade das Shop Manual bestellen. Bei RSB ist dieses gerade im Angebot. https://www.rsb-parts.de/literatur/werkstatthandbuecher/4740/buch-shop-manual-werkstatthandbuch-67 Müsste für meinen Mustang 1967 passen oder? Gruß Uwe Ist für den 67er Mustang genau richtig, Preis ist auch fair.

Wozu einen weiteren Filter? Der 2100 hat doch einen Filter im Gehäuse eingeschraubt - der reicht... :?: Hat er bei mir nicht und mir schien der transparente Kunststofffilter billiger und nützlicher wie der kleine Metallfilter, den ich bestimmt mit falschem Gewinde ordere. Würde auch zum Metallfilte...

Drehmomentwerte und sonstige Spezifikationen sind immer am Ende von jedem Kapitel tabellarisch gelistet und nach genauem Modell/Motor/etc. aufgeschlüsselt.

Hab ich am Anfang auch erst suchen müssen

Hallo Hannes,

ich hätte ein Satz 68er 289 Köpfe liegen, allerdings C-Code 2V mit großer Brennkammer. Zustand gebraucht, keine erkennbaren Risse oÄ. Wenn du Interesse hast melde dich gerne.

Hallo Mark, eigentlich musst du nix löten oder schnippeln. Die Beleuchtung kann man an einem 3er Stecker abgreifen, die Beleuchtung vom Radio kommt normalerweise hierher. Kabelfarben ist blau/rot, die Steckerfarbe variiert. Spannung bei Zündung + ACC kann man vom Gewindestifte hinten am Zündschloss ...

Hi Kate,

schönes Pony, viel Erfolg bei den Resto-Arbeiten.
Wir haben in Hannover einen kleine Stammtisch und Treffen uns regelmäßig für Ausfahrten.

Wenn du Interesse hast kann ich dir per PN weitere Infos zukommen lassen.

Hallo zusammen, da ich mein 66er Mustang dieses Jahr von C4 auf T5-Getriebe umbauen wollte suche ich noch einige Teile. Das Getriebe habe ich bereits, ebenso Kupplung, Schwungscheibe inkl. Schrauben und ein neuen Anlasser. Folgende Teile suche ich, vielleicht hat ja noch wer was liegen: - T5-Glocke ...

Hallo Ronny, die 5/16" Karosserieschrauben mit 1/2" Kopf heißen SEMS-Schrauben, der Begriff bedeutet dass die Unterlegscheibe unlösbare mit der Schraube verbunden ist. Die gängigen Schraubenhändler führen sowas, wenn du 100% korrekt sein willst gibt es auch Reproduktionen mit SEMS Prägung ...

Von mir auch Grüße und herzlich Willkommen aus Hannover!