Edelbrock AVS2

[Knalpot]

Hallo ihr Mustangfreunde

da es immer wieder Kritik an meinem zu Grossen Vergaser gab habe ich mich entschieden, aufs Forum zu hören und zu wechseln. Ein AVS2 1901 500 Cfm schien mir richtig für meinen 289er.

Die Ansaugbrücke muss erst mal bleiben, sonst flippt der Hausdrache aus.

Jetzt hab ich zur Montage eine Frage.

Die Motorentlüftung soll ja vorne an den Vergaser.
Ich denke das stimmt so.
Hinten soll der BKV ran. Der sitzt bei mir aber an der Ansaugbrücke (Bild) zusammen mit dem Automatikgetriebe.

Kann ich das so lassen oder soll ich lieber umklemmen?

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Gruss Marc

[JMS Bavaria]

Hallo Marc,

dann hast Du Dir den von der Bucht geschossen. Ich wollte auch gerade zuschlagen [emoji6]

Gruß Jürgen

[kiri67]

Kannst so lassen. Richtig eingestellt wird dein Motor damit deutlich besser laufen.

[Knalpot]

Hallo Marc,

dann hast Du Dir den von der Bucht geschossen. Ich wollte auch gerade zuschlagen [emoji6]

Gruß Jürgen

Wenn du E...y meinst. Ja. Und eine Benzinleitung, und einen Elite II Luftfilter gleich mit. Mit etwas Glück ist morgen Geschenketag.

Gruss und bleibt gesund.

Marc

[Duke Nukem]

Dein Beifahrer strut brace hat nen Kick!
Kauf Dir am besten noch ein Export Brace!

[Knalpot]

Ich wollte euch mal auf dem laufenden halten.

Alles passte prima nur der Luftfilter war mir etwas hoch. Also den Deckel auf den Alten, passt.

Zum Vergaser, der ist sehr einfach zu montieren und läuft out of the Box sehr gut, nur die Klappe des Primary hab ich 1,25 Umdrehungen strammer gemacht und die Leerlaufdüsen eingestellt. Leerlauf liegt jetzt bei 700-720 bzw. ca. 560 in D.

Der Motor läuft gefühlt viel sanfter, ohne Leistungsverlust.

Mal schauen was der Tankwart dazu sagt.

Meinen 625er Streetdemon kann man wohl käuflich erwerben, fast neu!

Hier ein paar Bilder.

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Gruss und haltet die Ohren steif.

Marc

[JMS Bavaria]

Meiner ist auch schon unterwegs [emoji6]

Gruß Jürgen

[Knalpot]

Hi Jürgen,

bei der Lieferung ist nicht alles dabei, für den hinteren Vakuumstopfen benötigst du unbedingt Dichtmittel, wenn du Ihn nicht benötigst. Des Weiteren ist ein Benzinfilter zwischen Pumpe und Vergaser vorgeschrieben


Ansonsten bin ich vom 1. Eindruck schon guter Sinne das ich alles richtig gemacht habe.

Ich werde berichten.

Gruss Marc

[JMS Bavaria]

Danke Marc,

Filter und Dichmittel habe ich, werde noch eine AFR Anzeige einbauen.

Gruß Jürgen

[Knalpot]

Hallo Jürgen,

eine Sache solltest du dir noch überlegen.

Eine 2. Feder für den Vergaser, der hat nämlich keine eigene. Schon peinlich wenn die eine dann mal reißt.

Es passt noch eine zwischen Gasgestänge ( Hebel vom Gaspedal, zur Befestigung der normalen Feder. Kann gerne mal ein Bild für dich machen wenn du willst.

Gruss und viel Spaß beim montieren.

Marc