Frage an die Profis

[J_o_h_a_n_n_e_s]

Guten Morgen,

letztens war ich Teil einer Diskussion betreffend Postition Foglights beim 67er.

Ich hatte dazu in der Vergangenheit bereits gegoogelt und war damals das Ergebnis, dass es je nach Bundesstaat die Foglights eng beieinander oder eben außen an den Eigentlichen Scheinwerfern positioniert sein mussten, je nachdem was die Rechtssprechung betreffend Abstand der Lichter vorgegeben hat.

Mein Gegenüber meinte, nein, es gab nur die Variante zwei Leuchten in der MItte.

Mit der Bitte um Aufklärung.

Lg Johannes

[Red Convertible]

Moin,
habe dazu mal in irgendeinem Buch über Mustangs und Shelbys gelesen, das die Position der Zusatzscheinwerfer wohl von der Gesetzgebung des Bundesstaates abhängig war.
Ob diese Behauptung tatsächlich stimmt, oder frei interpretiert war, keine Ahnung, es klang für mich plausibel.
Optisch gefallen mir die mittig nebenander angeordneten Scheinwerfer deutlich besser.

[68GT500]

Hi ,

die angesprochenen Scheinwerfer beim 67er waren es keine Foglights sondern Fernscheinwerfer.

Damals gab es in USA nur 2 zugelassene Scheinwerfer Konstellationen:

- 2 x 7" Sealed Beam - Je Einheit waren 2 Faden verbaut, für Abblend- und Fernlicht. So wie die meisten Mustangs (außer 69)
- 4 x 5 3/4" - Die Äußeren (bzw oberen) hatten 2 Faden für Abblend- und Fernlicht, während der innere bzw untere nur bei Fernlicht leuchtete.

Verschiedene Auslieferungsstaaten hatten Regularien für den Mindestabstand der Scheinwerfer, deshalb sieht man 67er Shelbys sowohl mit innen-liegenden und außen-liegenden Fernscheinwerfern.

Das ursprüngliche Design waren jedoch innen-liegend. Die Anderen wurden erst nach Rüge der entsprechenden Staaten DOT geändert bzw. neu ausgeliefert.

mfg

Michael

[J_o_h_a_n_n_e_s]

Danke der Aufklärung, freut mich, dass meine Recherche nicht falsch war.

Lg Johannes

[HomerJay]

Wobei die innenliegenden für Probleme mit der Kühlung sorgten.