Ist das K-Coupe jetzt wirklich attraktiver? Kritikpunkte behoben

[plumcrazy]

Hi Michael,

ich hoffe es kommt herüber was ich meinte.
Aktuell hat das Auto nicht viel mit original K-code zu tun.
Das ist was ich meine.

An dem "vorherigen" Zustand hätte mich, wenn ich potenzieller Kaufinteressent wäre, der fehlende, nicht verbaute K-code Motor gestört.
Und die fehlenden Diagonalreifen.

Als Oldtimerliebhaber möchte ich ein Fahrzeug so fahren, wie es vom Band lief.

Jetzt präsentiert er sich als nicht originale Fahrmaschine.
In der aktuellen technischen Konfiguration hat er nichts mehr mit dem K-code Mustang, der er mal ab Werk war, gemein.

Er ist verdeutscht.

Gruß

Carsten

[68GT500]

Hi Carsten,
verstehe ich vollkommen.

Jedem ernstem Interessenten habe ich auch den Deal mit den "fehlenden Teilen" angeboten - aber das Problem war dann, dass in der aktuellen Lage niemand 60K+ für ein Mustang ausgeben will/kann.

Da er in der ursprünglichen Form keinen Abnehmer gefunden hat, versuche ich es so.

In der Zwischenzeit fahre ich das Ding - demnächst ist SPA Classic angesagt.

Freue mich schon echt, auch wenn alle Track Sessions schon ausgebucht sind.

mfg

Michael

[datadefender]

@Michael

auch wenn alle Track Sessions schon ausgebucht sind

dann komm doch mit dem Auto zur https://avd-histo-tour.de/.
Da fahren wir SPA, Nordschleife, N-Ring GP-Kurs, Slalom und vieles mehr.
Hab ich jahrelang mit meinem Mustang gemacht - immer in den Top 10.
Du machst das sicher noch besser.

Dieses Jahr fährt mein Frau dort - mit einem Mercedes 280SLC (1978) - ich bin Navigator.

Startplätze sind noch verfügbar

Hanns

[HPS]

Ich fand das Auto vorher schon klasse, mit den jetzt vorgenommenen Änderungen (T5, Bremse) ist er noch besser. Auch der jetzt aufgerufene Preis ist mit der erfolgten Restaurierung nachvollziehbar. Wenn ich nicht schon einen hätte, stünde ich bereits beim Michael auf der Matte. Gerade, dass er eine "Fahrmaschine" ist macht ihn für Menschen wie mich interessant. Fehlen eigentlich nur ein paar gute Aluköpfe auf dem H.O.
Meiner ist ähnlich, steht aber bei weitem nicht so gut da und ich hab nach den obligatorischen 30T noch ne Menge reingesteckt (Bremse, Sperre, Köpfe).
So welche wie mich gibt's bestimmt häufiger, da findet sich einer.

Hi Michael,

ich hoffe es kommt herüber was ich meinte.
Aktuell hat das Auto nicht viel mit original K-code zu tun.
Das ist was ich meine.

An dem "vorherigen" Zustand hätte mich, wenn ich potenzieller Kaufinteressent wäre, der fehlende, nicht verbaute K-code Motor gestört.
Und die fehlenden Diagonalreifen.

Als Oldtimerliebhaber möchte ich ein Fahrzeug so fahren, wie es vom Band lief.

Jetzt präsentiert er sich als nicht originale Fahrmaschine.
In der aktuellen technischen Konfiguration hat er nichts mehr mit dem K-code Mustang, der er mal ab Werk war, gemein.

Er ist verdeutscht.

Gruß

Carsten

[schmitzke]

Für einen Sammler mit entsprechendem Budget ein uninteressanter Wagen.
Wie eine Rolex, der man das originale Uhrwerk ausgebaut und durch ein anderes Uhrwerk ersetzt hat. Selbst wenn das Ersatzuhrwerk qualitativ super ist, ist es keine originale Rolex mehr.
Denjenigen zu finden, der für das Auto den gewünschten Preis zahlt, wird in den heutigen Zeit schwer bis fast unmöglich.

[mem]

Für einen Sammler mit entsprechendem Budget ein uninteressanter Wagen.
Wie eine Rolex, der man das originale Uhrwerk ausgebaut und durch ein anderes Uhrwerk ersetzt hat. Selbst wenn das Ersatzuhrwerk qualitativ super ist, ist es keine originale Rolex mehr.
Denjenigen zu finden, der für das Auto den gewünschten Preis zahlt, wird in den heutigen Zeit schwer bis fast unmöglich.

Sowie diese Aussage.
Ich halte das Gesamtpaket durchaus für realistisch. Vor allem würde in Amerika ein k-code in dem Zustand original schon über 50k kosten und wäre wartungsintensiver und vor allem noch nicht hier. Daher ist dieser deutlich günstiger bietet aber deutlich mehr Vorteile als ein originaler. Ich würde auch nur einen originalen nehmen.... aber dann wüsste ich, das ich mich in ganz anderen Preisregionen aufhalte. Ich halte das Auto für ein sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis

[Nichtschwimmer]

Moin,

Dass der Wagen auch vor dem Umbau keinen Käufer fand, lag m.E. daran dass er echtes K-Code-Coupe, aber ohne originalen K-Code-Motor ist. Damit ist er für Puristen/Sammler nicht konsequent genug. Mit wievielen Interessenten hattest du Kontakt um eine fundierte Einschätzung zu erhalten? Fehlende T5, Borgeson oder Scheibenbremsen sind m.E. nicht die wahren Gründe

Für normale Mustang-Käufer ist er dagegen trotz guter Substanz preislich schnell zu hoch. Coupe statt Fastback begrenzt die Nachfrage zusätzlich.
Die Umbauten machen ihn fahrbarer und für manche attraktiver, lösen aber das Grundproblem nicht. Vorher war er originalnäher, jetzt ist er alltagstauglicher, bleibt aber ein Nischenauto.

43.000 EUR ist ok. aber ein Schnäppchen ist er aber auch nicht. Ich würde ihn eher als sehr gutes Fahrer-Coupe anbieten und preislich noch weiter anpassen. Der Markt ist sehr schwierig, der Preis ergibt sich aus Angebot und Nachfrage - leider.

Viel Erfolg Udo

[roland_t5]

28 k€ + Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt.

Und noch eine Ergänzung:

Es handelt sich um einen Factory GT mit Buck Tag und VIN mit K Code. Allerdings hat er einen Austauschmotor, 289 cui Block mit Hi-Po Komponenten (umfangreiche Motorüberarbeitung mit Hi-Po-Spezifikationen)

Details und mehr Fotos findet ihr hier, ich habe ihn ersteigert:

https://www.kickdown.com/de/postings/0d ... 640-coswig

LG Marcel

[mem]

28 k€ + Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt.

Und noch eine Ergänzung:

Es handelt sich um einen Factory GT mit Buck Tag und VIN mit K Code. Allerdings hat er einen Austauschmotor, 289 cui Block mit Hi-Po Komponenten (umfangreiche Motorüberarbeitung mit Hi-Po-Spezifikationen)

Details und mehr Fotos findet ihr hier, ich habe ihn ersteigert:

https://www.kickdown.com/de/postings/0d ... 640-coswig

LG Marcel

Ich halte die Diskussion hier langsam für unseriös. Michael hat zu keinem Zeitpunkt gesagt, dass er einen originalen verkauft.

Und bei dem Angebot schlägt mein Bauchgefühl Alarm!!!

[immerfernweh]

Ich sehe die Richtung, in die sich dieser Thread entwickelt, ebenfalls kritisch und schließe ihn deshalb.
Gruß Frank