Hallo zusammen
Oh mann wir sind schon weit , am Samstag bis 23°° gewerkelt und dabei
geschah einiges , Tank - Handbremse und Bremsleitung sind erledigt .
Zum Glück besitzt mein Spengler das Richtige Bördelzeugs ,für einen normalsterblichen UNMÖGLICH zu machen, nur eins ist
schade , daß ich vor lauter Schrauben und gequatsche nicht zum Bildermachen komme , aber ich hoffe das wird sich heute am Montag ändern, vorrausgesetzt die Benzinleitung-Motorhaube Windschutzscheibe mit pasenden Blaukeil Türen und der Kofferraumdeckel sind beisammen mit den passenden Spaltmaßen, dann kann ich GRINSEN , grins .
Mit der Berichterstattung möchte ich mich bessern , nur der Spengler ist
Narrischer wie ich -- baut der nicht am 25.12.08 den Motor mit Getriebe ein!
Da mußte ich am 31.12.08 auch bis 19°° mitschrauben .
Hoch lebe mein Spengler , der mir zeigt wos langgeht und meinen GAUL
zum leben erweckt und wenn der Verdeckmensch aus dem tiefsten Niederbayern mich nicht hägen läßt , fahr ich mitte Februar zum TÜV .
Für alle die frösten beim Schrauben , mein Gaul steht bei konstant 20°C
Ich sage nur - Sellaronda ich komme mit Ponny .
Schönlagsam werde ich den PRÄSI ums Datenblatt für den TÜV bitten müssen.
Gruß Erwin
Vorgaben für heute 05.01.08
Eine Restaurationsstory von Anfang an. Fragen, Antworten, Fotos, Tipps und Tricks rund um die Komplettrestauration eines 68er Cabrio
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