heutiges Aufwecken mit Komplikationen

[TripleT]

Mal was anderes...

Mir ist aufgefallen, dass ich immer eine kleine Pfütze Wasser
links neben auf der Wapu habe (hatte ich ja schon rechts).
Die Schrauben an der Spinne habe ich nachgezogen, ein paar
waren schon gut locker.

Ich meine nicht schlimm, da die Performer eh runter kommt und
gegen die Weiand getauscht und dann neu abgedichtet wird.
Kann es sein, dass der Bursche sich Wasser zieht???

Wie könnte ich so etwas feststellen, ohne jetzt erst den Umbau zu machen?
Kann man das überhaupt?

Timo

[Leneauto]

Das merkst du, es fehlt Kühlwasser im System. Und je nach Menge kommt weißer Rauch aus dem Auspuff.

[TripleT]

Leneauto hat geschrieben:Das merkst du, es fehlt Kühlwasser im System. Und je nach Menge kommt weißer Rauch aus dem Auspuff.


Kühlwasser fehlt nicht und weiß Rauchen tut er auch nicht.
Aber das dürfte ja wenn nicht "viel" sein....

Kam mir nur noch als Idee......

Die mallory Zündung habe ich auch mal aufgemacht und gesäubert.
War aber nichts dreckig oder korrodiert...

Timo

[husazwerg]

Alter Sprit...
Dieser neue Kram taugt halt nur zum sofortigen Verbrennen
Gruß,
Husa

[TripleT]

husazwerg hat geschrieben:Alter Sprit...
Dieser neue Kram taugt halt nur zum sofortigen Verbrennen
Gruß,
Husa


Echt??? Leute ich kann das nicht glauben.

Werde das aber jetzt als erstes testen....

Timo

[68GT500]

Hi Timo,

den Symptomen nach funktioniert die Vollastanreicherung nicht mehr.

Wenn die Schwimmerkammern ganz trocken waren, kann der Kunststoff der Power Valve (=Volllastanreicherung) Membran so weit aushärten, dass sie nicht mehr funktioniert.

Kommt wieder Sprit rein, kann sich das nach einer kurzen Zeit wieder geben - kann, muss nicht.

Das wird Durch deinen Sprit begünstigt, Super Plus ist recht aggressiv und normalerweise auch nicht notwendig, auch nicht bei Deinem Stroker

Umkippen tut der Sprit nicht so schnell, habe 3 meiner Autos seit Oktober nicht gestartet, aber umgekippt ist der Sprit nicht.

mfg

Michael

[TripleT]

68GT500 hat geschrieben:Hi Timo,

den Symptomen nach funktioniert die Vollastanreicherung nicht mehr.

Wenn die Schwimmerkammern ganz trocken waren, kann der Kunststoff der Power Valve (=Volllastanreicherung) Membran so weit aushärten, dass sie nicht mehr funktioniert.

Kommt wieder Sprit rein, kann sich das nach einer kurzen Zeit wieder geben - kann, muss nicht.

Das wird Durch deinen Sprit begünstigt, Super Plus ist recht aggressiv und normalerweise auch nicht notwendig, auch nicht bei Deinem Stroker

Umkippen tut der Sprit nicht so schnell, habe 3 meiner Autos seit Oktober nicht gestartet, aber umgekippt ist der Sprit nicht.

mfg

Michael

Hallo Michael,

na super, hört sich ja nicht so prall an...
Bekomme ich als "Vergaserlaie" das gewechselt?
Viel Aufwand?

Timo

[TripleT]

Vor allen Dingen wo bekomme ich das auf die Schnelle her???

Will doch zum Jim Clark...

Timo

[68GT500]

Hi Timo,

zuerst musst Du etwas Geduld walten lassen und es die Tage noch ein paar Mal probieren.

Die Power Valve ist ruck Zuck gewechselt, es passt jede "normale" Holley PV mit dem richtigem Öffnungswert - so um die 7,5"

Gaser abbauen, umdrehen und vorne in der Mitte die kleine Abdeckung (4 kleine Schrauben) abnehmen. Darunter ist die PV.

Nichts einstellen. ganz easy.

mfg

Michael

[68GT500]

Hi Timo,

so was sollte jeder bessere Ami Schrauber am Lager haben.

In jedem Vergaser Dichtungskit dabei

Speed Shop

Warum sollte es dich an Jim Clark hindern? Zur Not tauschen wir das Ding dort.

Normales Cruisen geht doch!

mfg

Michael