M U S T A N G - I N S I D E

speedie85 hat geschrieben:Das kann ich dir jetzt leider nicht beantworten. Werde ich morgen Abend noch mal testen. Aber wenn du so fragst... Hast du noch einen anderen Verdacht?

Jupp.

Bei mir zischt der BKV auch, beim leicht antreten.
War gestern beim TÜV und die Bremskraft ist mehr als ausreichend, liegt aber auch daran,
dass ich gescheite Beläge verbaut habe.

Wenn das Pedal absackt, hat der BKV nach meiner Ansicht noch genug Dampf...
Motor an, Motor aus, 2xTreten --> soviel Druck sollte da sein, danach müsste das Pedal hart werden,
drauf stehen bleiben, Motor an --> Pedal sollte absacken...

Ich habe mal gelesen, dass ein leichtes Zischen des BKV normal ist...(wie schon durch Sylvia beschrieben).

Mach mal morgen den "Test".

Danach würde ich Dir raten, vernünftige Beläge zu verbauen.
Meistens sind die schon die Wurzel des Übels.

Spreche da aus Erfahrung.
http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... f=8&t=9895

Hallo,

ein unrunder Motorlauf beim Bremse treten ist ein Zeichen für einen defekten Bremskraftverstärker oder eher noch für ein defektes Venil in der Unterdruckleitung, da (zumindes beim ersten Treten) der "gepeicherte" Unterdruck genutzt wird.

Grüsse Sylvio

PS: Bei einigen BKV existiert keine Abdichtung nach vorn (beim Mustang weiß ich es nicht) so dass auch der Anschluss vom Hauptbremszylinder dicht sein muss.

Hallo Timo: Bitte Sylvio nicht Sylvia esgiebt da einen "kleinen" Unterschied aber der ist mir und meiner Frau doch recht wichtig

Guten Morgääään,

sooo ich habe heute morgen mit meiner Werkstatt telefoniert. Walter meinte auch das wird die Membran sein.
Also werde ich mein Vorhaben die Bremsen nächstes Jahr umzurüsten vorziehen auf dieses Jahr.
Denn.... ich hatte folgendes vergessen zu erzählen:

Derzeit bremst mein Auto mit einem 1-Kreis-Bremssystem. Das ist echt nicht optimal. Bisher war es immer so das ich trotz BKV immer recht feste auf die Bremse latschen muss damit der Wagen tatsächlich wirklich steht. Wenn man das weiß ist das ja auch an sich kein Problem aber ich hätte da gerne ein anderes Bremsverhalten.
Man hat mir im April schon zu überlegen gegeben ob ich nicht auf ein 2-Kreis aufrüste/umbaue. Das werde ich jetzt definitiv tun.
Denn repariert werden muss das ja sowieso und jetzt halbe Sachen machen und im nächsten Jahr wieder anfangen .... ist doooof

Trotzdem bin ich am überlegen ob ich auch diese Porterfield Bremsbeläge mit einbauen lassen soll.

LG
Steffi

Hallo Steffi,

nutze doch bitte die Suche, zu dem Thema ist schon soooo viel geschrieben worden.

Aber extra für Dich - > Mini Zusammenfassung: Lass es sein!

Die 4 Trommelanlage bremst ganz hervorragend - sie muss nur richtig gewartet und mit ordentlichen Belägen ausgestattet sein.

Ein BKV ist NICHT notwendig

Lese bitte das Forum, es gibt mittlerweile etliche hier, die ihre Bremsanlage wieder auf ORIGINAL zurück gerüstet haben - weil die ganzen gebastelten 2 Kreis und BKV Systeme viel schlechter funktioniert haben.

mfg

Michael

Hallo Michael,

wie bereits in meinem Anfangspost erwähnt hoffte ich das dass nicht schon 1.000 mal beantwortet wurde und ich habe auch die Suche verwendet aber was passendes kam da bei mir nicht raus.

Zurück zum Thema. Versteh mich nicht falsch aber wir brauchen nicht zu diskutieren ob BKV ja oder nein. Ich habe das Auto so ausgestattet gekauf. Vorne Scheiben hinten Trommeln, BKV und 1-Kreis-Bremssystem. Bremsdruckregler wurde dieses Jahr eingebaut der war nämlich gar nicht vorhanden

Ich bin vor dem Kauf ein Auto ohne BKV gefahren und für mich als persönchen von 1,70 und 52 Kilo fällt es mir leider doch ein bisschen schwer die nötige Masse aufzubringen die ich damals bei der Probefahrt aufbringen musste. Für mich steht fest ohne BKV ist nicht. Ich fühle mich (wenn das System richtig funktioniert) damit einfach sicherer und wie ich hier gelesen habe ist das für einige andere auch so.
Aus diesem Grund möchte ich einfach nicht zurückrüsten auf Trommel sondern das was jetzt vorhanden ist einfach so optimieren das es das gewünschte Ergebnis erzielt.

LG Steffi

Hallo Steffi,

mich persönlich würde jetzt TROTZDEM interessieren, was der Test gebracht hat.
Nur weil da was zischt muss nicht zwingend der BKV im Eimer sein....

Timo

Wenn ich es schaffe teste ich das gleich in der Mittagspause. Ansonsten nach Feierabend

Sooo hab getestet und versucht genau zu dokumentieren
Motor aus - pedal lässt sich Ca 2 cm etwas schwergängig treten
Motor an - 2x treten. Pedal lässt sich Ca 5cm treten motodrehzal verringert sich
Motor aus
Motor an mit getretenen pedal - pedal bleibt "hart" sackt nicht ab und dauerhaftes zischen beim Druck auf das pedal


LG Steffi

P.s danke für eure tips und Hilfestellung

Hallo zusammen!

Habe seit gestern auch das Problem mit dem zischenden Pedal.

Bei mir zischt es nur im Innenraum, im Motorraum am BKV ist nicht zu hören. Bremst perfekt. 2x treten bei Motor aus Pedal wird Hard, Motor an und es sackt ab.

Was mir aufgefallen ist, oben am Gestänge des Pedals sitzt eine Manschette oder sowas die sich aufgelöst hat.

Hab mal versucht ein Foto zu machen.



Jemand eine Idee wo ich sowas bekommen? In den ganzen Shops ist nichts zu finden.

Bestes Dank.

LG Dirk