M U S T A N G - I N S I D E

Hi zusammen,

es ist wichtig bei jedem "überholtem Motor" sich das genaue Übermaß der Zylinder nennen zu lassen.

Ford hat eine eindeutige Vorgabe: Maximal .030"

Ich sehe jede Menge Motoren, die über das empfohlene Maß gebohrt wurden...

Zu dünne Zylinderwände sind eine Garantie für spätere Probleme wie:
- Ölverbrauch
- Überhitzung
- Blow by

Ebenso wichtig ist darauf zu achten, dass die Zylinderköpfe mit gehärteten Ventilsitzringen ausgestattet wurden, nur so ist ein problemloser Betrieb mit bleifreiem Sprit möglich.

Auch das ist bei der überwiegenden Mehrheit der "überholten Motoren" NICHT der Fall.

Uneingeschränkt empfehlen kann man die "Ford Racing Crate Motoren" diese sind entweder vollständig mit Neuteilen aufgebaut, oder nutzen nur wenige - aber genauestens geprüfte - Gebrauchtteile.

mfg

Michael

Hallo Michael,
danke für Deine Empfehlung.
Beide Punkte wurden mir vom Verkäufer zugesagt: 030er Übermaß und bleifrei-taugliche Köpfe.
Mir ist bei dem günstigen Preis klar, dass keine besonders hochwertigen Teile verbaut sein können,
aber da ich mit dem Cabrio nur rumcruise, hoffe ich mal, dass der neue Motor dennoch lange lebt.
Grüße
Frank

Spät aber doch,
Selbst fahre ich ohne jede Probleme einen von Yankee - 4,7l - seit nunmehr drei Jahren.
Lg Thomas