Achtung !! Ein Neuling! :)

[Schraubaer]

Als Abiturient, vielleicht anschließendem Studium/Ausbildung/Berufstart, nur Nebenjobs als Einkommen und Zuwendungen aus der Verwandschaft?
Vielleicht eine Zeit lang.

Ich kann Deinen Inthusiasmus nachvollziehen, war schließlich auch mal 18-19 Lenze jung, habe aber massive Zweifel! Du bist nicht der erste mit dem Mustangplan am Startblock des Lebens. Von denen, die es tatsächlich angefangen haben, sind aber verschwindend wenige dabei geblieben! Entweder, wegen des nötigen Arbeits- u. Finanzaufwandes aufgegeben, plötzlich bemerkt, daß andere Freizeitaktivtäten zeitlich nicht mehr reinpassen, oder blauäugige Anfangsvorstellungen über die eingeschränkte Nutzbarkeit eines Oldtimers erkannt und davon genervt! Von den relativ jungen und von weichgespülten Modernautos umhegten Bruchpiloten, will ich erst garnicht anfangen zu reden!

Mach was Du willst, Erfahrungen von alten Säcken, die früher och nicht auf die Altvorderen gehöhrt haben, bringen eh nix. Frag also besser nicht. Außer, 12K für einen Fastback,........ wenn Du mit dem fertig bist, bist Du eh 30!

Aus meinen alten, verkrusteten, von der Realität geprägten Erfahrungen, eigenen und miterlebten, feuchter Hirnfurz!

Heiner...

[Schraubaer]

Achso, wie kommst Du auf "KEINE" Steuern und geringe Versicherung? Find erstmal `ne Versicherung, die außer Mama und Papa, Dich als Versicherungsnehmer und eingetragenen Fahrer, zu bezahlbarem Kurs akzeptiert!!!!

Heiner...

P.S.: Ich würde MEINEN Filius erst nach einigen Jahren Fahrpraxis in solche einem fahrenden Sarg losschicken, ohne schlaflose Nächte zu riskieren!

[mustang88gt]

Hallo.

Ist das realistisch?

Nein.
Abgesehen davon, dass ein Fastback zu diesem Kaufpreis nochmal mindestens das Gleiche kostet damit er vernünftig dasteht (ich rede nicht von Note 1!) und am Anfang wohl nicht als Daily zu gebrauchen ist kommen dann noch so blöde Sachen wie Steuer und Versicherung (Neulenker unter 26) dazu...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

[MDG]

Ja so schön der Traum auch ist, so schwer, bis fast unmöglich ist es diesen in deiner jetzigen Situation zu verwirklichen. Spare lieber das Geld und investiere dann in ein Fastback so um die 20.000€. Alles darunter sind wahrscheinlich keine die optimalen Basen für ne Restaurierung in die du nicht mindestens das Selbe nochmal reinstecken willst.
Die 70er fastbacks sind um einiges günstiger, vielleicht lässt sich ja da eher was realisieren.

[Fichtenmoped]

Lass dir die Kohle für nen 1er BMW geben und kauf dir ne olle Karre die kaum mehr Wertverlust hat.

z.B. E30 3er oder Audi80.
So Dinger kosten nur ein paar tausend €, können also kaum mehr an Wert verlieren, haben ne vernünftige Sicherheit, sind irgendwie auch kultig und vorallem deutsche Wertarbeit
Und selbst damit wirst du sehen, wieviel Arbeit, Zeit und Geld in ein altes Auto wandert auch wenn die Dinger auf den ersten Blick günstig erscheinen.

Mit dem Rest des Geldes machst du dann vernünftige Sachen, wie z.B. Reisen oder Mädels ausführen Jetzt hast du Zeit! Später wirst du Geld haben aber keine Zeit mehr

[balgenwatz]

Das alles erscheint mir echt logisch.
Dass ich blauäugig bin und mir das versuche schön zu reden sehe ich natürlich ein
Ich weiß auch, dass ich nichts weiß So ein Auto kann ein riesen Groschengrab werden!
So versteift auf einen Fastback bin jedoch nicht.. Es ist halt verlockend, wenn man Angebote wie diese sieht :
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... rigin=PARK

und man sich denkt: Naja. Den Motor muss man im Falle halt überholen lassen. Rost..? "Den würde ich schon erkennen". Wie ihr schon sagt, das schlimmste steckt im Detail und die kleinen Teile brechen einem das Genick. Meine finanzielle Lage ist dazu auch noch nicht klar..
Mal abgesehen von Sicherheit und modernen Fahrstandards.. Wie viel würde mich der Unterhalt (bzw Erhalt ) des oben aufgeführten Mustangs kosten? (Ferndiagnosen sind natürlich so gut wie unmöglich in diesem Fall, eine Schätzung reicht vollkommen) Er sollte lediglich "fahren"

Danke an alle Erfahrenen hier

[Fichtenmoped]

Da der Wagen weder TÜV, noch aussagekräftige Bilder und kaum ne Beschreibung hat kann man keine Schätzung abgeben.

Nur TÜV + Zulassung kostet bei nem Wagen ohne deutsche Papiere ab 500€.
Wenn aber Reifen, Bremsen und div. Fahrwerksteile verschlissen sind, wovon bei diesem Preis auszugehen ist, dann kannst gleich nochmal nen 1000er nur für Teile herrichten + Einbau.

NUR fahren kannst du auch mit ausgelutschtem Motor und Rost, solange er TÜV bekommt.
Und genau das kann hier keiner sagen....

Kennst du jemanden der Dir die Karre schweißt? Wenn nicht, wirds teuer.
Selbiges beim Motor. Ne offizielle Motorüberholung geht bei 2000€ los, wenn nix größeres kaputt ist.

[Fichtenmoped]

Rost..? "Den würde ich schon erkennen".

Dazu hat mir nach dem Kauf meines Mustangs ein Blechspangler ein Sprichwort geflüstert:

"Rost ist wie ein Eisberg - Die Spitze sieht man, das meiste liegt aber unter Wasser"

Und das hat sich zu 100% bestätigt

[balgenwatz]

Angenommen der Wagen wäre Rostfrei und die meisten Teile wären nicht verschlissen.. Ist das überhaupt ein realistischer Preis? In meinen Augen erscheint das immer noch relativ billig..
Lohnt es sich überhaupt den Wagen ohne Experten zu besichtigen?
@Fichtenmoped: Vor dem Rost habe ich auch ganz schön Bammel...

Danke

[Fichtenmoped]

Angenommen der Wagen wäre Rostfrei und die meisten Teile wären nicht verschlissen..

...dann wäre die Kiste schon längst verkauft


cheers
Ralf