M U S T A N G - I N S I D E

ich tippe mal auf den falschen kühlerverschluss. er sollte 14 lbs haben und frostschutz sollte auch drinnen sein.
der stand sollte 1 inch unterhalb vom loch sein. ein ausgleichgefäss ist völlig unnötig bei korrekter motoreinstellung.
weiters würde ich die zündung mal überprüfen und gegebenenfalls richtig einstellen (10 grad vor OT im standgas bei 700 rpm).

wenn dann nach wie vor der kühler sich aus kotzt hast du ein ernstes problem.

lg
abudi

Buiaka hat geschrieben:wenn dann nach wie vor der kühler sich aus kotzt hast du ein ernstes problem.

Dem kann ich nur beipflichten.....
Hab grad so was ähnliches hinter mir....hoffentlich.
Nach Wasserpumpe tauschen, rückgängig machen diverser "us-handwerklicher" Verschlimmbesserungen a la Thermostat ausbauen und ersetzter schadhafter Kopfdichtung stellte sich heraus, dass die Ursache fürs stetige Überhitzen meines 289 an einem Riss in einem Wasserkanal im Block lag.
Es sind leider nicht immer die einfachen Ursachen wie Kühlerdeckel etc...
Ich drück Dir die Daumen, dass es ne einfache Lösung gibt!
Gruß
Tom

Christof289 hat geschrieben:Hallo und guten Abend !
Ein weiteres Problem an meinem 66ger :
Schon bei kurzen Ausfahrten tritt Kühlwasser aus dem Überlaufschlauch
Temperaturanzeige steht bei viertel bis halb also im normalen Bereich!
Bin heute gerade mal 10Km gefahren und schon eine Fütze unterm Auto!
Ihr habt doch gewiss ne Lösung
Grüße an alle
Christof

Was mich hier wundert, ist der Zeitpunkt. Was haste denn für ein Thermostat drin? Ich tippe auf 180°, dann dürfte doch bei 1/4 bis 1/2 der Anzeige noch kein nennenswerter Druck im Kühler entstanden sein? 1/2 Anzeige bei mir ist 180°.

Aber erst mal abwarten was zu den gestellten Fragen und Punkten an Antworten kommt...

Man braucht sie zwar derzeit nicht...aber funktioniert deine Heizung?? Vielleicht ist der Heatercore auch zu und es gibt keine Zirkulation mehr...

Hallo,

im kaltem Zustand hast Du Wasser bis wo hin aufgefüllt???

Da sich Wasser bei Erwärmung ausdehnt und unsere Ponys serienmäßig OHNE Ausgleichsbehälter auskommen darf maximal so viel Wasser eingefüllt werden, dass es ein Zoll unterhalb des Deckel ist.

Jedes mehr an Wasser wird bei Erwärmung ausgekotzt - völlig normal.

Wie lange sich der Unfug mit dem "Destillierten Wasser" noch hält ist mir schleierhaft

--> Frostschutz ist so formuliert, dass er mit normalem Leitungswasser gemischt werden soll.

Und es gehört alle paar Jahre gewechselt.

mfg

Michael

Hallo !
Ich habe mal einen neuen Kühlerdeckel bestellt!
Hoffe das ist die Ursache! Das "andere" (Riss oder Kopfdichtung ) will ich mir erst garnicht vorstellen Heizung funktioniert und als ich ihn im November überführt habe (ca 200 Km) hat er keinen Tropfen Wasser ausgespuckt!
Danke euch allen für die schnellen Antworten!
gruß Christof

Lass hören an was es letztendlich gelegen hat...!
Gruß
Tom

Hallo!
Nach neuem Kühlerdeckel ,ist etwas besser geworden! tropft aber immer noch leicht ausdem Überlaufschlauch!
Frostschutz ist genug drin und der Flüssigkeitsspiegel ist 2cm Unterkannte Einfüllstutzen! An der Zündung habe ich allerdings noch nichts eingestellt!
Der Hauptkühlerschlauch dehnt sich bei steigender Motorthemperatur extrem aus!
so richtig zufrieden bin ich mit der Situation noch nicht
Grüsse an alle Christof

Wenn es nur noch leicht heraustropft, könnte es sein, daß auch noch "leicht" zu viel Kühlwasser drin ist.
Am besten erst mal nichts nachfüllen und gucken ob es irgendwann aufhört (natürlich nicht leer fahren )

Ja ich habe auch nicht so viel drin wie im Manual steht.

Vielleicht 1 cm über den Rippen.
Funktioniert prima.

Ansonsten CO Messung am Kühlsystem durchführen.