Hallo aus Hessen bräuchte tips

[Pälzer]

Mea culpa, Salima.

...und natürlich WO!

Also Sebastian, Augen auf am Sonntag und dann klappts auch mit dem Mustang.



Dirk

[67GTA]

Bei 67/68 fangen die restaurationsbedürftigen Fahrzeuge mal an.....und da rede ich von Restaurierung, nicht von Ölwechsel und bissl Politur.
Wenn ihr mit dem Ding gleich fahren wollt und nur hier und da bissl schrauben, dann müsst ihr für nen Fastback aktuell etwa 28tsd aufwärts rechnen. Ausnahmen kommen vor, ist nicht in Stein gemeisselt.
Aber dann braucht ihr Geduld für die Suche.
Ich hab bei Händlern Fzge für deutlich über 30tsd gesehen, die zwar hübsch aufpoliert, von der Substanz aber grottig waren.

[Pälzer]

@ Sebastian:

Am Besten fangt ihr an Euch in das Thema einzulesen, Fahrzeuge live anzuschauen, Kontakt mit bereits V8-Infizierten aufzunehmen um dann für Euch persönlich abzustecken, welches Modell in welchem Preisrahmen es sein soll/darf. In der Regel muss man am Ende Kompromisse eingehen, die dem Spaß und der Freude am erworbenen Altmetall aber keinen Abbruch tun. So weit meine Erfahrungen.

Sollte es ernst werden, kann man auch einen Import aus den USA in Erwägung ziehen. Restaurationsobjekte gibt es auch dort. Ich gehe mal davon aus, dass viele der hier von den Händlern angebotenen Fahrzeuge ebenfalls drüben aufgetrieben wurden, etwas aufgehübscht werden und mit Zuschlag angeboten werden.

Ich habe bisher zwei US-Cars direkt von privat in den USA gekauft, importiert, für den deutschen Strassenverkehr umgerüstet und zugelassen. Die Fahrzeuge waren trotz Transport, Zoll, Steuern,... weitaus günstiger als vergleichbare Fahrzeuge auf dem deutschen Markt. Eine Kontaktperson in den USA hätte ich auch.

Also, mal langsam in das Thema einsteigen und dann sieht man weiter...

[vn800]

@ Sebastian:

Am Besten fangt ihr an Euch in das Thema einzulesen,

Also, mal langsam in das Thema einsteigen und dann sieht man weiter...

Servus

x2,mal hier das ganze Forum durch Forsten,da findet man auf fast alle fragen eine Antwort.

[Salstang]

Hey Dirk,

kein Thema, Entschuldigung akzeptiert bevor sie ausgesprochen wurde.

Bis spätestens am 26.10. in Speyer.

Ride on!
Salima

[Pälzer]

...bis spätestens am 26.10. in Speyer.

Ride on!
Salima

Salima

...freu mich.

[wantmustang]

@ Sebastian:

Am Besten fangt ihr an Euch in das Thema einzulesen, Fahrzeuge live anzuschauen, Kontakt mit bereits V8-Infizierten aufzunehmen um dann für Euch persönlich abzustecken, welches Modell in welchem Preisrahmen es sein soll/darf. In der Regel muss man am Ende Kompromisse eingehen, die dem Spaß und der Freude am erworbenen Altmetall aber keinen Abbruch tun. So weit meine Erfahrungen.

Sollte es ernst werden, kann man auch einen Import aus den USA in Erwägung ziehen. Restaurationsobjekte gibt es auch dort. Ich gehe mal davon aus, dass viele der hier von den Händlern angebotenen Fahrzeuge ebenfalls drüben aufgetrieben wurden, etwas aufgehübscht werden und mit Zuschlag angeboten werden.


Ich habe bisher zwei US-Cars direkt von privat in den USA gekauft, importiert, für den deutschen Strassenverkehr umgerüstet und zugelassen. Die Fahrzeuge waren trotz Transport, Zoll, Steuern,... weitaus günstiger als vergleichbare Fahrzeuge auf dem deutschen Markt. Eine Kontaktperson in den USA hätte ich auch.

Also, mal langsam in das Thema einsteigen und dann sieht man weiter...

Ja also Import klingt auch nicht so schlecht. Was muss man denn alles machen für de Zulassung?
Danke für die tips

[Pälzer]

Schau mal hier ...

http://www.carsfromusa.de/import-tipps/

... und nutze die Suchfunktion im Forum.