Verfasst: Sa 28. Apr 2007, 11:33
Cowboy hat geschrieben:Moin!
Thoas, wenn einer deiner Freunde dir erzählt, er hat Probleme mit seiner Freundin, empfiehlst du ihm handchreme?
Warum sollte ich einen mustang nicht beibringen, als Alltagsauto wenig zu verbrauchen? Es ist und bleibt ein Auto. Und muss nicht zwangsläufig saufen, nur weil es ein Ami ist....
Bin aber immer noch nicht weiter
ich würde sagen ein 6-Zylindermustang der mit Schaltgetriebe bei 3,3 Litern Hubraum und 120 PS so ca 9,5 Liter Normal verbraucht ist eigentlich ok. Wenn ich an die 70er zurückdenke als meine Mutter nen Käfer fuhr den ich im Winter immer benutzen durfte der mit 34 PS so ca 11 - 12 Liter verbrauchte sind die Verbräuche der kleinen Mustangs doch ganz ok bei dem was fahrtechnisch geboten wird. Also gibt es auch keinen Grund das Auto umzukonstruieren um einewn Overdrive zu haben.
Für die Alltagstauglichkeit würde ich mir eher Gedanken um die Bremsen machen die beim 6-Zylinder mehr als unterdemensioniert sind und die eine sehr vorausschauende Fahrweise erforderlich machen.
Viele Leute suchen beim R6er nach mehr Leistung und denken nicht über die Bremsen nach die totaler Mist sind.
Woodpecker61
Thoas, wenn einer deiner Freunde dir erzählt, er hat Probleme mit seiner Freundin, empfiehlst du ihm handchreme?
Warum sollte ich einen mustang nicht beibringen, als Alltagsauto wenig zu verbrauchen? Es ist und bleibt ein Auto. Und muss nicht zwangsläufig saufen, nur weil es ein Ami ist....
Bin aber immer noch nicht weiter
ich würde sagen ein 6-Zylindermustang der mit Schaltgetriebe bei 3,3 Litern Hubraum und 120 PS so ca 9,5 Liter Normal verbraucht ist eigentlich ok. Wenn ich an die 70er zurückdenke als meine Mutter nen Käfer fuhr den ich im Winter immer benutzen durfte der mit 34 PS so ca 11 - 12 Liter verbrauchte sind die Verbräuche der kleinen Mustangs doch ganz ok bei dem was fahrtechnisch geboten wird. Also gibt es auch keinen Grund das Auto umzukonstruieren um einewn Overdrive zu haben.
Für die Alltagstauglichkeit würde ich mir eher Gedanken um die Bremsen machen die beim 6-Zylinder mehr als unterdemensioniert sind und die eine sehr vorausschauende Fahrweise erforderlich machen.
Viele Leute suchen beim R6er nach mehr Leistung und denken nicht über die Bremsen nach die totaler Mist sind.
Woodpecker61