M U S T A N G - I N S I D E

ich suche halt nen mit 66 67 gibt es in den USA um die 300-500 mit allen Anbauteilen.

Habe meinen Starter abgemacht und bin überraschtworden. Hab jetzt zwei 302er Motoren, dachte ursprünlich ich lege den originalen zurück aber Pustekuchen

Beim Preis habt ihr schon recht. Wenn der nur noch als Tischfuß gut is...

67GTA hat geschrieben:Mir wär die Nummer wurscht, denn 1000€ sind für nen Gebrauchtmotor in ungewissem Zustand einfach zu viel

Für nen 289er? Mitnichten zu viel. Blocks mit der korrekten Gussnummer sind mittlerweile ziemlich gesucht. Stichword Homologation für Rennsport.

VG Daniel

CandyAppleGT hat geschrieben:

67GTA hat geschrieben:Mir wär die Nummer wurscht, denn 1000€ sind für nen Gebrauchtmotor in ungewissem Zustand einfach zu viel

Für nen 289er? Mitnichten zu viel. Blocks mit der korrekten Gussnummer sind mittlerweile ziemlich gesucht. Stichword Homologation für Rennsport.

VG Daniel

Da muss ich Daniel Recht geben, Motorblöcke mit der richtigen Nummer sind nun sehr gefragt.
Stichwort "Matching Numbers"
Vielen Dank für das große Interesse und eure Anfragen.
Habe mich heute mal nach der Blocknummer auf die Suche gemacht.

C5AE-6015 mit Zusatz 6D22

Das ist ein echter 65er Motor, also original.
Gruß Andy

Hi Andy,
EIne wichtige Zahl fehlt, nämlich die nach dem 6015- . Nämlich A E oder C. Mit E könnte es ein normaler oder Hipo Block sein. Das sieht man aber erst wenn die Ölwanne ab ist.
Aber 6D22 sagt schon mal dass er am 22.4.1966 gegossen wurde.

Hallo

ich habe auch meinen 289 gerade ausgebaut bei mir steht ein E hinter der 6015 was muss unter der Ölwanne sein damit es ein k-code ist ?

Gruß Jan

marcod64 hat geschrieben:Hi Andy,
EIne wichtige Zahl fehlt, nämlich die nach dem 6015- . Nämlich A E oder C. Mit E könnte es ein normaler oder Hipo Block sein. Das sieht man aber erst wenn die Ölwanne ab ist.
Aber 6D22 sagt schon mal dass er am 22.4.1966 gegossen wurde.

Habe nochmal nachgesehen es kommt am Ende noch der Buchstabe E

Comet65 hat geschrieben:Hallo

ich habe auch meinen 289 gerade ausgebaut bei mir steht ein E hinter der 6015 was muss unter der Ölwanne sein damit es ein k-code ist ?

Gruß Jan

http://lmgtfy.com/?q=mustang+k-code+specs

Danke, da kann ich mich schon mal einlesen interessant ist das der Hipo erstmals 63 in einem Fairlane verbaut wurde später dann in den Comet und dann in den Mustang.
Mein Block hat noch die Nr .4K26 heißt also 26.11.64 ist das richtig ?

Gruß Jan

Comet65 hat geschrieben:Danke, da kann ich mich schon mal einlesen interessant ist das der Hipo erstmals 63 in einem Fairlane verbaut wurde später dann in den Comet und dann in den Mustang.
Mein Block hat noch die Nr .4K26 heißt also 26.11.64 ist das richtig ?

Gruß Jan

nein, heißt 26.10.1964!

Gruß
Frank

K steht für den 11 Buchstaben im Alphabet also November ,oder? Außerdem ist erstaunlich das mein Motor scheinbar schon immer rot war und nicht blau könnte das ebenfalls ein Indiz sein oder ist er rot weil er in einem Mercury verbaut wurde?