M U S T A N G - I N S I D E

Die Erfahrung habe ich leider auch geteilt. Einlesen, verstehen, selber schrauben und dann nochmal einen Fachmann drüber gucken lassen. Bis jetzt fahre ich damit am besten.

"Bremsen nur in der Fachwerkstatt". Naja. Bei nen Arbeitskollegen hat ein "Mazda MX-5 Spezialist" mal die vordere Bremse erneuert. Nach wenigen (Kilo)meter merkte er rappeln und rumpeln. Wieder zurück und: "Oh, wir haben den Bremssattel nicht festgeschraubt. Sorry, dass kann man passieren".

WTF!!

Es mag sehr gute Werkstätten geben. ICH habe leider keine gefunden... (ausgenommen sind Reifendienste, Auspuff Spezialist, Autoglaser und ein netter Osteuropäter fürs Grobe - an Alltagsschleudern).

Beste Grüße

matze

Mazer hat geschrieben:"Bremsen nur in der Fachwerkstatt". Naja. Bei nen Arbeitskollegen hat ein "Mazda MX-5 Spezialist" mal die vordere Bremse erneuert. Nach wenigen (Kilo)meter merkte er rappeln und rumpeln. Wieder zurück und: "Oh, wir haben den Bremssattel nicht festgeschraubt. Sorry, dass kann man passieren".

ich sag mal so.. wo menschen am werk sind kann immer was passieren.. dass so etwas NICHT passieren darf ist auch klar.. oder ist euch hier noch nie etwas passiert wenn ihr mal was geschraubt habt?

Mazer hat geschrieben:Es mag sehr gute Werkstätten geben. ICH habe leider keine gefunden... (ausgenommen sind Reifendienste, Auspuff Spezialist, Autoglaser und ein netter Osteuropäter fürs Grobe - an Alltagsschleudern).

Beste Grüße

matze

auch der reifendienst kann vergessen ein rad anzuziehen.. osteuropäer fürs grobe?? was heisst das?

wenn er schon selber sagt er traut sich da nicht drüber über das thema bremsen dann soll er bitte es doch einen fachmann machen lassen.. oder einer von euch hier ausn forum machts ihm.. nur dann is auch wieder die frage was ist wenn was ist...

zu werkstatt tips in eurer gegend kann ich leider nichts zu beitragen;)

Hallo

"Oh, wir haben den Bremssattel nicht festgeschraubt. Sorry, dass kann man passieren".

Und das merkt man nicht bei einer Probefahrt, wo die Beläge eingebremst werden..?
Schöne Pfeifen...

En Gruess us Bennau / CH

Urs

Jap, Fehler passieren. Menschlich. Blöd nur wenn es nicht mein Kollege sondern bswp. eine ältere Dame gewesen wäre, die das net sofort in Zusammenhang gebracht hätte. Probefahrt von der Werkstatt - wohl Fehlanzeige.

Und mal ganz ehrlich. So komplex ist eine Schreibenbremsanlage nun nicht aufgebaut. Da find ich persönlich unsere alten Trommel schon komplizierter. Mit der super Hilfe hier im Forum kann man mit etwas Geschick und Werkzeug enorm viel selber schaffen.

MIR ist bei meinem Bremsenarbeiten sowas nie bis jetzt noch nie passiert und wirds wohl auch nicht. Einfach weil mir Routine fehlt und ich deswegen ganz besonders penibel bin und alles drei mal checke.

Reifendienst? Jau, da habe ich auch viel Lehrgeld bezahlt bis ich jemenden gefunden habe der ganz offen gesagt hat: "Sorry, aber es gibt so viele verschiene Autos. Das mit der Spureinstellung über die Shims müssen wir zusammen machen oder gar nicht".

Gute und faire Aussage!

Was ich widerrum nicht mag ist, wenn sich Werkstätten als "High End Oldtimer Resaurations-Spezialist" ausgeben und dann auch so auftreten. Kunde hat eh keine Ahnung, also interessiert die Meinung nicht. Klappe halten und Zahlen. Wenn diese dann Mist machen, werd ich aggro!

So, bissel off topic aber Sommerlöcher müssten gestopft werden.

Greetz

Matze

Mazer hat geschrieben: Reifendienst? Jau, da habe ich auch viel Lehrgeld bezahlt bis ich jemenden gefunden habe der ganz offen gesagt hat: "Sorry, aber es gibt so viele verschiene Autos. Das mit der Spureinstellung über die Shims müssen wir zusammen machen oder gar nicht".

Gute und faire Aussage!

Was ich widerrum nicht mag ist, wenn sich Werkstätten als "High End Oldtimer Resaurations-Spezialist" ausgeben und dann auch so auftreten. Kunde hat eh keine Ahnung, also interessiert die Meinung nicht. Klappe halten und Zahlen. Wenn diese dann Mist machen, werd ich aggro!

So, bissel off topic aber Sommerlöcher müssten gestopft werden.

Greetz

Matze

Das kann ich deutlich unterstreichen!

Ich habe mit "Dorf-Schrauberbuden" die besten Erfahrungen gemacht.
Man kann allerdings dann nicht erwarten, dass die Leute mit allen technischen Details eines alten Ponies aus den FF vertraut sind und muß die Arbeiten von der theoretischen Seite ggf. selber etwas vorbereiten, die Leute mit Literatur versorgen, Drehmomenttabellen etc. Arbeitsabläufe durchsprechen.
Von daher empfehle ich jedem sich selbst mit der Technik des Ponies zu beschäftigen, auch wenn man die Arbeiten außer Haus gibt.

Davon abgesehen ist die Technik von Mustang im Prinzip auf Traktor-Niveau, sodass sich jeder Geselle/Meister grundsätzlich zurechtfinden sollte.

Von sterilen Apotheken (mit ebensolchen Preisen) halte ich überhaupt nix.