M U S T A N G - I N S I D E

Nobbe hat geschrieben:Hallo Zusammen,

die empfohlenen Krümmer in Verbindung mit der empfohlenen Magnaflow hört sich gut an.

Aber was passiert dann mit der Vorwärmung?

Die kann ja an den „neuen“ Krümmern nicht mehr angeschlossen werden
179BB290-6BB3-4CE5-B6CD-4B57C5F8E4E9.jpeg
Gruß
Nobbe

Hi indem man ein kleines „Kästchen“ auf das krümmerrohr punktet, mit 2 Löchern versehrt, mit z.B. Messing oder Kupferrohr die alten Leitungen miteinander verbindet.
Habe fertig

Hallo zusammen!
Wegen der Frage von Nobbe...
eignet sich dieses Set [1] zur Verwendung des thermischen Chokes mit Fächerkrümmern?

LG,
Michael

[1] https://www.rsb-parts.de/modell-1967/kr ... lle?c=3662

E-Choke ist auch eine Alternative.
Gruß Harald

Hi, E-Choke habe ich jetzt schon verbaut da am Krümmer das Kaltstartrohr schon abgefault war.

Mich würden aber Erfahrungen interessieren ob das Set direkt an die Krümmer angeschlossen werden kann bzw. was bei Cabrio umgearbeitet werden muss.

danke hannes

Beim Cabrio ist doch nischt anders!

Auf

https://www.magnaflow.com/products?partNumber=15816

steht zumindest

2.5in. TubingExcl. Staggered Shocks; MULTIPLE EXIT OPTIONS; Requires Modification for Convertible;

Passt 2,5 Zoll denn überhaupt beim Cabrio unter der Versteifungsplatte durch, oder wird's da nicht schon zu eng?

mikul74 hat geschrieben:Hallo zusammen!
Wegen der Frage von Nobbe...
eignet sich dieses Set [1] zur Verwendung des thermischen Chokes mit Fächerkrümmern?]

Also ich habe es bei mir draufgemacht auf den Fächerkrümmer! Und ja es klappt

So,...

gestern Fächerkrümmer und Magnaflow installiert

Auspuff passt leider nicht unter die Abdeckplatte der Kardanwelle, daher habe ich diese mal entfernt, sollte aber keine Probleme machen oder liege ich da falsch und soll ich die mal nur tiefer setzen ?

Leichte Probleme habe ich aber noch mit Fächerkrümmer, das runtersetzen des Servozylinders mit dem anderen Halter funktioniert toll.
Habe aber noch leichte Probleme mit den Servoschläuchen, vor allem der Druckschlauch ist unendlich lange und hinten bringe ich ihn nicht am Krümmer vorbei, daher nur vor dem Krümmer direkt runter an den Zylinder.
Habt ihr da kürzere Schläuche verbaut bzw. gibts da Tipps ?

lg hannes

Mann, das ist keine Abdeckplatte für'n Kardan!!!!
Das ist ein notwendige Versteifungshilfe für Cabriochassis!
Wieder ran damit, aber formschlüssig!!!