M U S T A N G - I N S I D E

Um hier etwas Licht ins Dunkel zu bringen. Das Problem könnte letztlich behoben werden. Die Amis haben sich den Saft für die elektr. Zündung von der +Seite der Spule geholt. Des Weiteren wurde wohl die Spule mit Vorwiederstand (statt ohne) betrieben. Das ganze hat wohl immer wieder das Signal für den DZM abreißen lassen...

Dank vieler fleißiger Hände hier, bekommt die Zündung ihren Saft nun über ein Relais und die Spule wurde auch gegen eine Yellow Top getauscht.