M U S T A N G - I N S I D E

Schraubaer,
Endlich mal eine kreative Problemlösung.

Zur Ausstattung:
Sondermodell Golden Nugget,
Holzlenkrad, leicht ölende Servolenkung, die aber gut funktioniert
hinten Trommelbremse, vorne innenbelüftete Scheibenbremse, Bremskraftverstärker
Motor 289 mit 200 PS
auf Originalität geachtet (klar Lenkrad ist nicht original, das alte war defekt)

Bilder vorher, vielleicht kann man sich anhand dieser einen Überblick verschaffen:
https://c.web.de/@337598434011780371/Pg ... I2-kw/ROOT

Weitere Fotos habe ich leider nicht und aus mobile ist er vor ein paar Tagen verschwunden. Ist aber noch nicht verkauft, hab nachgefragt.

.....für den Fantasiepreis müsste die Karre Zustand 1 haben, also besser als neu, da ist der aber echt weit von entfernt......
also Finger weg und weiter suchen, außer Du hast Kohle zu verschenken

Beste Grüße
Frank

Typisch. Für 12-15K drüber eingekauft. Im Motorraum haben drüber Hüner gehaust oder ähnliches. Da ist einer wirklich nur auf das schnelle geld aus. Sollte erher 22 mit Händleraufhübschung, Farbduschen etc. vll 25 kosten.

Koffer und Innenraum war den Hünern wohl nicht sauber genug Ist ja alles kaputt. Wenn du das aus der Nähe siehst wird dir schnell klar, dass du alles im Innenraum erneuern musst. Kostet noch paar Tausend. Und weitere das überholen der TEchnik, wie die leckende Servo.

phudecek hat geschrieben:Typisch. Für 12-15K drüber eingekauft. Im Motorraum haben drüber Hüner gehaust oder ähnliches. Da ist einer wirklich nur auf das schnelle geld aus. Sollte erher 22 mit Händleraufhübschung, Farbduschen etc. vll 25 kosten.

Koffer und Innenraum war den Hünern wohl nicht sauber genug Ist ja alles kaputt. Wenn du das aus der Nähe siehst wird dir schnell klar, dass du alles im Innenraum erneuern musst. Kostet noch paar Tausend. Und weitere das überholen der TEchnik, wie die leckende Servo.

Hallo Peter,

sicher, dass du dich mit deiner Bewertung gerade auf den Ist-Zustand beziehst? Oder doch auf die Bilder „Ford Nugget before“?
In der Anzeige ist zwar (zumindest am Handy) so gut wie kein Bild zu sehen, aber ich meine doch einen Unterschied zu „before“ zu erkennen....die Hühner sollten raus sein

Lg Achim

Frameoff beim Mustang

Da hole ich mir lieber ein soliden originalen ungeschweißten Mustang bei No Limits und hab noch einiges an Restgeld über!

ASO!

Sry. Muss aber sagen, dass die Sachen welche ich genannt hab auf den After Bildern nicht zu sehen sind. Wenn du auf die Goldfinger Farbe abfährst, dann kannst ihn ja besichtigen mit jemand der sich auskennt und dir sagen kann welche Arbeiten und wie sie durchgeführt wurden. 32K ist heute schon ein gängiger Kurs für gute Coupes. Klar kein GT, Bigblock oder deluxe Int. also könnte es auch 27kosten aber man kann ja auch versuchen zu handeln

Nochmal zur Größenproblematik. Bin auch zwei Meter und hänge unterm Dach. Sitzschienenverlängerung habe ich drin, bringt aber für das Problem nichts. Wenn Dich das zu sehr stört, überlege, ob es ein Mustang sein muss.

Ich finde auch, Wenn jemand so einen Preis aufruft, dürfen die Mängel, die dir(bis jetzt) aufgefallen sind nicht sein.

Hi Heinz,
worauf ich noch ein Augenmerk legen würde,wären die Befestigungspunkte der ehemaligen AHK.
Hängerbetrieb ist immer ein Nachteil für die Karosserie und dem Antriebsstrang.
Den Preis finde ich übrigens exorbitant! Da sollte keine 3 davor stehen
Gruß und

Hi Heinz,

den Zustand des „Scheunenfundes“ kann man noch immer nicht abschließend beurteilen, da man nicht untern Rock schauen konnte, aber ich hab auch schon weit bessere für weit weniger Geld gesehen, ohne einen Vergleich Alt/Neu + Doku dahin gesehen zu haben.
Insofern höre drauf, üb Dich im Geduld und schlag zu wenn der richtige vor Dir steht.
Außerdem fahren mehr golden Nuggets hoer rum, als man denkt. Das ist mind der dritte, den ich sehe, insofern trenn Dich von der „letzte Cola in der Wüste“ Vorstellung.
Die sind nach 50 Jahren alle irgendwie einzigartig.

Moin Heinz,
eigentlich ist alles gesagt, mit dem Ergebnis; Finger Weg!

Ergänzend zum bisher Gesagten kann ich dir aus meiner Erfahrung mit diesem Händler sagen, dass eigentlich alle seine Mustangs lediglich verkaufsfertig aufgehübscht worden sind und zu Mondpreisen verkauft werden. Herr xxx von Retrocars hat leider wenig Ahnung von unseren Ponys!

Du kannst eigentlich durch wenige Dinge selber feststellen, dass seine Aussagen nicht der Wirklichkeit entsprechen.
Die angeblichen -nicht belegbaren- 500 Arbeitsstunden inkl. Frame off Restauration hätten für sich schon einen Wert von mindestens 37500!

Und wenn du als Laie schon eine undichte Servo, abblätternden Unterboden, Tacho funktioniert nicht, Motor läuft unrund etc. feststellst, dann würde ein Profi hier vermtl. noch zig weitere Dinge feststellen.

Verkauft er eigentlich immer noch "Im Auftrag"?

Also, lass es!
Sieh dich weiter um und nimm auf jeden Fall jemanden mit, der sich mit diesen Modellen auskennt!