M U S T A N G - I N S I D E

vn800 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:1200? Ja, klar!

Gibt immer wieda an dummen.

Ich wäre es fast gewesen. -Danke Heiner für die Warnung.

Du weißt schon dass wir die Dinger nehmen weil die uns gefallen?! Hat mit dem Einkaufspreis nicht das geringste zu tun [/quote]

Das sind die beiden Seiten der Medaille. Das muss ich wohl für mich entschieden.
Wie lange hast du deine denn schon, kiri?

Nur, dass Du 'ne Preisvorstellung hast.
Im Moparshop kosten die neu in 14" keine 120€!

Sind schon paar Jahre alt. Konnte keinen Rost finden.
Du kannst natürlich im moparshop bestellen und 4monate warten und stornieren und bei summit bestellen. Qualität?keine Ahnung, weiß man ja bei keinen nicht Originalfelgen.

Oder nimmst TT oder SS, da ist größtmögliche Akzeptanz im Preis inbegriffen

perner92 hat geschrieben:Weiß einer ob das beim 68er noch geht, oder zu groß fürs Radhaus?

https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -67-68.pdf

roland_t5 hat geschrieben:

perner92 hat geschrieben:Weiß einer ob das beim 68er noch geht, oder zu groß fürs Radhaus?

https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -67-68.pdf

Hi Roland,
DANKE
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Gibt es auch für 65-66

Hallo Admins!

Die Dateien wären was für Wicki-Technik:
A) Tire Fitment Guide 65-66
https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -66-66.pdf
B) Tire Fitment Guide 67-68
https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -67-68.pdf

usw.:
https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -69-70.pdf

Mist-Fehler; muss natürlich heißen:
https://www.stang-aholics.com/files/dow ... -65-66.pdf

kiri67 hat geschrieben:Oder nimmst TT oder SS, da ist größtmögliche Akzeptanz im Preis inbegriffen

Und da ist der Punkt. Zu teuer und gefallen mir weniger...

MICHAGT66 hat geschrieben:Hallo Admins!
Die Dateien wären was für Wicki-Technik:

Eher nicht, einige Angaben sind da vielleicht persönliche amerikanische Bastelerfahrungen und funktioneren geradeaus ohne Beladung mit Passagieren, aber 255/60 auf 7" breiten Felgen werden hier kaum von einem Reifenhersteller empfohlen bzw. erlaubt beim genaueren Hinsehen vom Tüv. Aber sicher gibt es hier auch Leute, die so rum fahren, nur für Wiki sollte es als Empfehlung eher auf der sicheren Seite sein. Also vorhandenes messen und in allen Richtungen um die gewünschte Breite erweitern und Sicherheitspielraum einplanen, das gibt einem eher ein Maß, das paßt. ist viel einfacher und kostengünstiger als kaufen und ausprobieren und zurückgeben.

Aber zurück zu den Quick Trick, es gibt wie in jeder Statistik auch annähernd rostfreie, z.B. meine, die ich seit 25 Jahren drauf habe und noch nichtmal besonders pflege. Gibt immer solche und solche, vermutlich wurden die halt damals noch ordentlich gefertigt.

T5owner hat geschrieben:

MICHAGT66 hat geschrieben:Hallo Admins!
Die Dateien wären was für Wicki-Technik:

Eher nicht, einige Angaben sind da vielleicht persönliche amerikanische Bastelerfahrungen und funktioneren geradeaus ohne Beladung mit Passagieren, aber 255/60 auf 7" breiten Felgen werden hier kaum von einem Reifenhersteller empfohlen bzw. erlaubt beim genaueren Hinsehen vom Tüv. Aber sicher gibt es hier auch Leute, die so rum fahren, nur für Wiki sollte es als Empfehlung eher auf der sicheren Seite sein. Also vorhandenes messen und in allen Richtungen um die gewünschte Breite erweitern und Sicherheitspielraum einplanen, das gibt einem eher ein Maß, das paßt. ist viel einfacher und kostengünstiger als kaufen und ausprobieren und zurückgeben.

ist das jetzt deutscher bastlersenf? da dreht sich ja der hitler im grab um!

christian