M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen!

badboy289 hat geschrieben:Hi

Deine Beschleunigerpumpe ist Defekt am Vergaser deshalb deine Probleme.

Wenn du am Vergaser Gas gibst bei Motor an oder aus muss er oben Benzin einspritzen, das wird er bei dir nicht machen weil eben defekt. Viel Gas= viel Benzin aber auch paar milimeter Gas müssen schon paar Spritzer machen!

https://youtu.be/k-Nx5HEzvlY

Bei 40s im video , ist nicht dein Vergaser aber so muss es aussehen.

Die Beschleunigerpumpe hatte ich auch schon in Verdacht:
das Gestänge ist für maximale Benzineinspritzmenge eingestellt (jeweils die letzten Löcher bei beiden Hebelchen)... das deutet mMn auf einen Missstand hin.
Ich schließe mich den Vorrednern an und plädiere für Vergaserüberholung

LG,
Michael

Hey,

vielen lieben Dank für euren Input, was ihr so alles seht!
Das mit der Beschleunigerpumpe macht echt Sinn!
Da ich mich an das Thema Falschluft ja nicht wagen wollte habe ich aber schon am Montag etwas rumtelefoniert und vielleicht am Samstag die Möglichkeit den Mustang mal bei Doc-V8 in Grefrath in Augenschein nehmen zu lassen. Sollte es mit dem "Termin" klappen werde ich den auch wahrnehmen da zugesagt und auch nicht soo weit weg, ansonsten versuche ich mich selbst mit der Beschleunigerpumpe auseinanderzusetzen.

Ich werde berichten, nochmals danke an euch alle!

Gruß
Bernhard

So, kurzer Zwischenstand zu der Geschichte.

Er steht aktuell noch bei doc-V8. Bisher wurden die Kontakte und die Zündkerzen gewechselt, außerdem musste der Vergaser gereinigt werden, die Co2-Werte waren in egal welcher Einstellung über 10%.
Leider ist wohl außerdem der Schwingungsdämpfer lose gewesen, dne lässt er jetzt aufvulkanisieren und dann sollte es hoffentlich geschafft sein.

Mal sehen wie viele Banken ich danach überfallen muss, ich hoffe ich komm mit einer hin.

Zitat:"Leider ist wohl außerdem der Schwingungsdämpfer lose gewesen, dne lässt er jetzt aufvulkanisieren und dann sollte es hoffentlich geschafft sein."

Funktioniert das dauerhaft mit dem altem Gummi bzw. weiß der Aufvulkanisierer was der Dämpfer eventuell mit beeinflußt?
Wandernder Dämpfer heißt im Extremfall Motorschaden durch falsche Zündungseinstellung.

Gruß Matthias

555-Nase hat geschrieben:...Leider ist wohl außerdem der Schwingungsdämpfer lose gewesen, dne lässt er jetzt aufvulkanisieren und dann sollte es hoffentlich geschafft sein...

Was soll den bitteschön so ein Blödsinn ?? Um so was -- RICHTIG -- zu machen braucht man spezialisiertes Werkzeug und am Ende eine spezielle Wuchtmaschine ...

Neue Schwingungsdämpfer für unsere Motoren sind problemlos erhältlich, selbst gute Gebrauchte kannst Du für ganz kleines Geld bekommen.

mfg

Michael

Deswegen hat er es wohl auch an eine Fremdfirma vergeben die genau das kann.
Das Teil war lt seiner Aussage nicht für mein Baujahr zu bekommen, sonst hätte er es bestellt.

Naja morgen kann ich mein Auto endlich abholen und ich bin sehr gespannt wie gut es läuft.
Die Zündung hat er neu eingestellt und angeblich sei es nun ein himmelweiter Unterschied zu vorher.
Kann man für das viele Geld auch hoffentlich erwarten.

Ich bin gespannt ob er wirklich so gut läuft und ob sich dann bald mal ein Käufer für das gute Stück findet

Werde versuchen den link zum Inserat hier einzustellen, wenn sich jmd aus dem Forum dafür interessiert wäre es mir natürlich am liebsten.

Gruß
Bernhard

Hallo Bernhard,

nur für den Fall das du dir mal wieder einen Mustang zulegst:

https://www.rockauto.com/de/catalog/for ... ancer,5512
oder
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... c&_udlo=10

Da hätte was für dich dabei sein können. Weit unter 100€ vor die Tür.
Möchte dich nicht ärgern. Mein es nur gut!

Geb bitte mal Bescheid was die Werkstatt für den Schwingungsdämpfer kassiert.
Danke!

Danke für die Info, ich schau gleich mal auf die Rechnung.

In jedem Fall kann ich als Update mitgeben, dass der Wagen jetzt echt wieder super läuft, besser als je zuvor in den letzten anderthalb Jahren.

Gebe gleich mal noch kurzes Update zum Preis wenn ich die Rechnung vorliegen habe.



Gruß
Bernhard

Ein Einzelpreis ist kaum auszumachen da vieles zusammengefasst wurde.
270€ für alle Demontage- und Montagearbeiten sowie der eigtl Reparatur.
Teilekosten sind für die Instandsetzung nicht extra aufgeführt.
Dazu kamen noch die Kosten für die Vergaserreinigung und das Einstellen, sowie neuer Zündkerzen, unterdruckdose etc.

Wie es auch sei, ich bin mit dem Ergebnis in jedem Fall zufrieden, hab mich dort auch gut aufgehoben gefühlt und es wurde alles transparent erklärt, kann also nix negatives berichten, außer das es recht lange gedauert hat bis er fertig war.


Gruß
Bernhard