War heute beim TÜV mit dem T5...

[canadian_red_maple_leaf]

ich würde mich auch für ein t5 anmelden

lg
abudi

[GC-33]

Eifel-Cruiser hat geschrieben:dann können wir uns ja mal ein paar schön lange Tunel suchen
Stephan

...da könnte ich den St. Gotthard mit 16,9km Länge vorschlagen
...Michael - Glückwunsch - war nicht anders zu erwarten bei dir

Gruß Günter

[68GT500]

Nachtrag:

Benzinverbrauch von der Kiste ist in der jetzigen Form auch völlig indiskutabel.

Initial vollgetankt:
2 kurze Testfahrten - max 30 km
Samstag nach Sinsheim und zurück 110 km
Sonntag nach Sinsheim und auf der Autobahn nochmal 20 L nachgetankt weil leer... 110 km
Zum TÜV (20 km) hat es nicht mehr gereicht.. musste gestern nochmal tanken.

Habe also für knapp 250 km mehr als 65 l verbraucht.

GRUMMEL - da kann ich gleich Shelby fahren.

mfg

michael

[CandyAppleGT]

Du wolltest ein Drehzahlmonster, du bekamst ein Drehzahl- und Spritmonster

-> 2.79 Achse, T5-Getriebe, Vergaserabstimmung mit Lambda-Sonde. Alles andere macht keinen Sinn.

LG,

Daniel

[2Strokewheeler]

Joh so ähnlich war das bei mir früher auch immer mit der kurzen Achse.
Tanken Tanken Tanken

gleich Shelby fahren ? Na wer wird denn zum Äußersten greifen ?

[68GT500]

CandyAppleGT hat geschrieben:Du wolltest ein Drehzahlmonster, du bekamst ein Drehzahl- und Spritmonster

-> 2.79 Achse, T5-Getriebe, Vergaserabstimmung mit Lambda-Sonde. Alles andere macht keinen Sinn.

LG,

Daniel

Hi Daniel,

100%

An genau die Dinge muss ich nochmal ran.. definitiv fahre ich so NICHT nach Le Mans 800+km x2

mfg

michael

[Eifel-Cruiser]

da lieg ich ja noch ganz gut

Knapp über 16l mit 3.50LS und Cobra Kit

Stephan

[canadian_red_maple_leaf]

CandyAppleGT hat geschrieben:Du wolltest ein Drehzahlmonster, du bekamst ein Drehzahl- und Spritmonster

-> 2.79 Achse, T5-Getriebe, Vergaserabstimmung mit Lambda-Sonde. Alles andere macht keinen Sinn.

LG,

Daniel

ich hab eine 3,5:1 achse, 4 speed toploader und fahre auch nicht gerade sparsam und bin hin und retour mit knapp 14 lt gefahren. ich würde wirklich mal mit der sonde arbeiten bzw mal abgasmessen. 26 liter ist einfach zu viel.

wennst noch einen andere k-code vergaser hast gib den drauf...wenn alle stricke reissen schick ich dir meinen 2ten zum testen? was haltest du davon?

lg
abudi

[68GT500]

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:CandyAppleGT hat geschrieben:Du wolltest ein Drehzahlmonster, du bekamst ein Drehzahl- und Spritmonster

-> 2.79 Achse, T5-Getriebe, Vergaserabstimmung mit Lambda-Sonde. Alles andere macht keinen Sinn.

LG,

Daniel

ich hab eine 3,5:1 achse, 4 speed toploader und fahre auch nicht gerade sparsam und bin hin und retour mit knapp 14 lt gefahren. ich würde wirklich mal mit der sonde arbeiten bzw mal abgasmessen. 26 liter ist einfach zu viel.

wennst noch einen andere k-code vergaser hast gib den drauf...wenn alle stricke reissen schick ich dir meinen 2ten zum testen? was haltest du davon?

lg
abudi

Hi Abudi,

sounds like a deal to me...

Erstmal muss ich das Ding etwas einfahren, dann die Breitband anschließen, dann sehen wir weiter.

mfg

Michael

[haka]

Ja, wenn das bei Micha so ist, trau ich mich auch mal.
Habe gerade meine Spritquittungen der Legends of Speed am letzten WE zusammengerechnet und durch die Strecke geteilt. 26 L/100 km!!! Aber Spaß hat´s gemacht. Im übrigen: Neuer 306er Motor, 600er Holley-Vergaser, 3,2 Achse, T10 Getriebe. Wenn man dann auf der Anreise bis 110 km/h fährt, sind es etwa 14 Liter. Aber, wenn die 2. Stufe auf geht......man geht der ab!!! Ich bereue nichts!
Grüße Hagen