M U S T A N G - I N S I D E

Das sind genau die Werte, die 1968 auch für den J-Code eingetragen wurden (z.B. bei deutschen T-5 Export-Fahrzeugen). Das Datenblatt entspricht also dem zulassungsgeprüften Original-Zustand. Macht auch im weiteren Leben keinen Ärger, es sei denn, die Vergaser-Inglese-Batterien kommen durch die Haube und machen Prüfer nachdenklich.

Hi Micha,
ich habe auch einen 68er J-Code.
Bei mir ist folgendes im Schein eingetragen.
P.1 = 4885
P.2/P.4 = 112/4000
U.1 = 90
U.2 = -
U.3 = 80