M U S T A N G - I N S I D E

Verdammter Mist !!! Gott sei dank ist da nicht NOCH schlimmeres passiert und vor allem Niemand verletzt.
Ok, jetzt verstehe ich was du meinst.
Komisch finde ich das aber trotzdem, ich kann anhand deiner Radmuttern keinen grossen Unterschied erkennen und bei mir lockert sich nichts und meine Ausfahrten sind in der Regel zwischen 50 - 150km und Kurven nehme ich auch gerne mal etwas schneller mit. Sind deine Einschlaggewinde vielleicht zu kurz für diese Felgen? k.A. Oder Spurverbreiterungen drunter gehabt ?
Ich habe auch noch eine ganze zeitlang weitergesucht nach empfohlenen oder speziellen Radbolzen, aber immer nur mit gleichem Ergebnis (s.o.)
Werde meine Radbolzen auch weiterhin vor jeder Fahrt kontrollieren, jetzt erst Recht!

Tut mir echt Leid das dir das passiert ist

Gruss, Chris

frag mal hier nach

http://www.americanwheel.de/k151-torq-thrust-d-105.html

Stephan

Mit der Aufnahme kann das eigentlich nicht zusammen hängen oder? Vorher hatte ich ja eine andere Achse verbaut? Werde eine Mail an americanwheel schicken. Die Seite hatte ich mir auch schon ausgeguckt.

heiliger Bimbam, das wünscht man niemanden! Glück gehabt dass der Gegenverkehr schon weg war.
Echt erstaunlich was das lockere Rad im Radlauf und an der Karosse angerichtet hat...

Ich hoffe du bekommst alles wieder schnell gerichtet

Meine Radmuttern sehen auch so aus wie deine "neuen" Ersatzmuttern. Zudem hab ich Unterlegscheiben drunter. Waren die bei dir auch drunter?

Interessehalber, wie schnell warst du?

Wo sind bei dir Unterlegscheiben? An der Trommel zum Rad?
Ich war denke ich so ca. 50-70 aber habe abgebremst da ich ja gemerkt hatte das was nicht stimmt. Kontrollieren war nicht mehr viel und ging ab wie im Film. Als ich ausgestiegen bin konnte ich das Rad noch wegrollen sehen. Das hätte ja auch noch jemanden treffen können.

Zwischen Felge und Mutter sind bei mir U-Scheiben. Verchromt.

Beckengurte hast du keine oder? Nicht auszudenken wenn das in der Leitplanke geendet wäre ...

Also die Scheiben habe ich definitiv nicht. Gurte werde ich wie gesagt noch nachrüsten aber wenn es richtig knallt dann nützen die wahrscheinlich auch nix.

Verdammte Axt...... sowas braucht echt kein Mensch!
Da kann man echt nur sagen Glück im Unglück......
da will man sich echt nicht vorstellen was noch hätte
passieren können.

Grüße

Zum Glück ist nicht allzuviel passiert !
Ich hab schon öfters gelesen, dass man Torque trusts mit shank nuts festschraubt.

@ 66 con !

Na was ne Scheisse musst Du uns den erzälen, Glück gehabt das nicht mer passiert ist,

Jedenfalls binn ich gleich in die Werkstatt geschlichen und habe für dich ein paar Fotos gemacht, Ich habe die Torqu Trust II Felgen mit mitgelieferten Kegelbund Radmuttern, Stahl billig verchromt.
Die Muttern mit schlabbernder Beilegscheibe gehören zu den Torqu Trust 1 die haben einfach 5 Löcher ohne Kugel oder Kegelsitz.
Ich ziehe meien Radmuttern seit dem ersten Tag nur ganz wenig an, Also diese 100-110 NM von denen immer geschwärmt wir erreiche ich noch nichtmal zu 30%, Als alter Maschienebauer glaube ich nicht an sich selber losdrehende Radmuttern bei einem passenden Kegelsitz. Auchg so Geschichten wie Kein Fett auf die Bolzen schmieren, alles Quatsch. Wennd das alles Passt, also der Lochkreis, der Bund der Mutter mit der Felge. passiert da nichts.

Hier ein Foto mit Mutter / Bolzen und Felgen Kegelsitz



Grüße
Markus Bernhardt