1972 Mustang Grande mit einigen Features und H

[Carvolucci]

also.

Ich habe mit der Werkstatt gesprochen.

Für 17.000 gibt es den Wagen mit nagelneuem TÜV und H, geschweisst gemacht und mit einer Wunschfarbe (Standart, kein aufwendiges Metallic, Haube und Kofferdeckel auf Wunsch anders lackiert)

Und die Ansaugspinne drehe ich auch noch

[Carvolucci]

Das vorbereiten für das lackieren ist etwas eskaliert......

[plumcrazy]

und jetzt stehst Du vor einer Teilresto bei einem AUto, welches Du eigentlich verkaufen willst

Ich kann verstehen das man den rostigen Klumpatsch nicht so last, wenn man ein Fahrzeug neu lackiert, aber der Gedanke der Lackierung ware mir in dem Zusammenhang eines Fahrzeugverkauf gar nicht erst gekommen.

Gruß
Carsten

[Carvolucci]

Sollte ja in der Familie bleiben...aber 72 Mustang oder 66er Galaxie 7L Conv....da war die entscheidung einfach...und ich mag ihn ungerne als baustelle verkaufen..da gibt es zu wenig für

[Hugo89]

Schlachten könnte noch wirtschaftlich sein. Für Lack usw. fließen doch bestimmt nochmal 3-5k rein.

[Carvolucci]

Unsere Katze hat sich neulich ein Auge ausgestochdn irgendwo...hat 800 Euro gekostet die Reparatur...nicht immer sind logische entscheidungen wirtschaftliche....

[plumcrazy]

alles gut.
Du machst was Du willst und musst Dich auch gegenüber niemandem Rechtfertigen.

Der Gedankengang ist nur:
Du wolltest den Hobel mit TÜV für 15k EUR verkaufen und hast ihn selbst kürzlich aus einem Nachlass gekauft.
Jetzt steckst Du nochmal eine Lackierung rein mit Vorarbeiten (3-5K EUR und dann ist es keine Lackierung aus der obersten Schublade).
Dazu zahlreiche Kleinteile und viel Arbeit (den ganzen alten Scheiss entrosten, wer weiß weiviel Rost noch auftaucht)
Dann steht der Hobel am ende immer noch auf schlimmen 80er Jahre Felgen.

Wenn Du 5-7k investierst sehe ich immer noch nicht das Du dann 20k EUR rausbekommst (dabei wurde dann Deine Arbeit nicht bezahlt).

Daher hätte ich den Wagen "as is", als fahrende Baustelle aber mit Zulassung verkauft. Wenn er für 15k EUR nicht eght dann vielleicht für 12k EUR. Denn Du wirst nicht alle auftauchenden Probleme beheben können, sonst hast Du in dem Wagen schneller als Du gucken kannst 30k versemmelt und machst eine Vollresto. Und es bleibt am Ende immer nur ein Grande, egal wie gut der läuft, die Nachfrage ist da sehr gering und meist verkauft sich soetwas nur über den Preis.

Gruß

Carsten

[Carvolucci]

Ich bin erstaunt wie gut du den Wagen bzw die genaue Substanz einschätzen kannst ohne ihn vor Ort begutachtet zu haben...

Respekt...besser wie wir die ihn zerlegt haben...

Davon ab..ich mag keine Bastelbude als toll mit frisch TÜV verkaufen...und die späteren überraschungen anderen überlassen

[Nick74]

Hat er sich doch gar nicht angemaßt, sondern eher eine freundschaftlichen Tipp gegeben, der Dich vor unwirtschaftlichen Tätigkeiten behüten soll.
Wenn Du jetzt ein totaler Grandefan wärst-alles tutti. Verkauf deutet eher darauf hin, einen möglichst positiven Effekt zu erzielen. Insofern klingt das nicht do blöd und man erlebt ja meistens noch Überraschungen, wenn man erst mal anfängt zu entkleiden.

[Carvolucci]

Und? Wenn er nicht verkauft wird fahren wir ihn halt selber....wäre auch nicht das schlimmste....

Und es ist dann wie immer: Wenn man angefangen hat sich mit etwas zu arrangieren kommt mei9st jemand der ihn kauft...jetzt könnte man sich halt noch die Farbe aussuchen