M U S T A N G - I N S I D E

Da wirst du spezieller Suchen müssen, versuche es mal hier:

https://www.carburetor-parts.com/Autoli ... p_292.html

Gruß Harald

Hi Christian,
ich hätte noch diese Anbieter.
https://www.carburetor-parts.com/Ford-A ... _c_30.html
https://quadrajetparts.com/ford-4300-43 ... 0_416.html
Bleibt gesund und

Auch die Freunde aus Braunschweig lesen mit
Bleibt gesund und

Und noch was zur Unterstützung
http://www.mustangandfords.com/how-to/e ... arburetor/
Bleibt gesund und

Christian, schau mal in der Bucht nach einem günstigen Spender Vergaser. Die Teile gibt es so nicht mehr zu kaufen oder zumindest habe ich keine Teile gefunden.

Gruß Jürgen vom Steigerwald (endlich Adelich)

Ja Martin, bleibt gesund, spannendes Projekt so ein Vergaser.
Gruß Harald

Der 4300 ist gebraucht in Amiland ja relativ günstig, aber keinesfalls mit intl. Versand über PB kaufen. Sobald die das Wort Carburetor irgendwo lesen, werfen sie das Teil sofort weg (ist mir mir zwei 4100 passiert). Man bekommt zwar sein Geld zurück aber ärgerlich ist es trotzdem.

Bernd

Danke euch allen!

Habe mir im Shop Manual mal die Explosionszeichnung angeguckt und die fehlenden Teile identifiziert.

-Automatic Choke Shaft an Lever 9A753
-Cam Adjusting Screw und Fast Idle Cam 9597
-Choke Control Rod 9A599

und ggf. erneuern:

-Thermostat Housing + Gasket 9848
-Retainer + Schrauben 9842

Denke damit hätte ich es im wesentlichen; aber das gibt es nirgends so zu kaufen...
Und einen günstigen 4300 zum Ausschlachten (benötige ja nur die Choke-Teile) habe ich leider auch nirgends gesehen...
Also wenn jemand zufällig die Teile sieht oder einen alten 4300, gerne einen Hinweis an mich

Ansonsten lasse ich das Teil zum Blockieren der zweiten Stufe erstmal weg; hilft ja nichts.

Ebenso; immer schön gesund bleiben und nicht zu viel in der Gegend umherirren!

Grüße
Christian

Moin Leute,

die Vergaserteile sehen jetzt zumindest schonmal besser aus

Aber eine kurze Frage: Die Feder (siehe Bild 2 und 3) sollte doch eigentlich fest und nicht einfach nach oben abziehbar sein, oder?
Falls sie fest sein sollte: Wie bekomme ich die wieder dran; ankleben?

Danke euch!
Grüße
Christian

So, Vergaser ist "fertig". Choke ist leider weiterhin ein Problem, da die Teile einzeln wirklich nicht zu bekommen sind. Müsste günstig irgendwo einen 4300er schießen und den Choke ausschlachten. Habe den Blockierungshebel der Sekundärstufe nun weggelassen.
Ansonsten muss ich die Gewinde unten nachschneiden, da nicht mehr viel davon übrig ist und ein Gewinde gar nicht mehr greift. Mit 5 statt 6 Schrauben sollte es aber vorerst halten und (hoffentlich) dicht sein. Auf jeden Fall sieht er jetzt besser als vorher aus.